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臥鋪掛簾別搞道德評判 下鋪乘客購買的就是下鋪的使用權(quán)
時間:2024-04-18 15:50   來源:長城網(wǎng)   責(zé)任編輯:沫朵
  原標(biāo)題:臥鋪掛簾別搞道德評判 下鋪乘客購買的就是下鋪的使用權(quán) 

  上面這段視頻,這兩天在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)不少爭議。視頻里,一位阿姨拍攝在下鋪掛簾子的年輕人,說年輕人不讓70多歲的老人坐下,呼吁網(wǎng)友們給評評理。
 
  火車下鋪乘客拉簾子引爭議 網(wǎng)友怎么說?
 
  火車的硬臥車廂很多人都坐過,下鋪因?yàn)榕R近地面,行動方便坐著也更舒適,所以長久以來,上鋪和中鋪的乘客會坐在下鋪休息,成為一種乘客間的“默契”。但是這兩年,這種默契似乎被打破了,類似爭議事件不止一次發(fā)生。上鋪乘客可不可以坐在下鋪休息,下鋪乘客拉了簾子,又應(yīng)該被批評嗎?來聽聽網(wǎng)友怎么看。
 
  網(wǎng)友:下鋪并不是一個公共的區(qū)域,我是擁有完整使用權(quán)的,F(xiàn)在的年輕人都非常注重隱私,在火車上也要求拉個簾子,我是非常理解的,有時我的睡姿就是不想讓別人看到。
 
  網(wǎng)友:他坐在我的鋪位上是可以的,但是等我要休息時他要自覺離開。
 
  網(wǎng)友:人家買了下鋪就是為了好好休息,掛簾子不打擾別人也不讓別人打擾,我覺得這個方法很好,給你讓座是情分,是尊敬你,不讓座也是本分。
 
  大家的說法并不同,但是可以看到一個基本共識,可能也是很多人日常的一個認(rèn)知,就是“誰的鋪位誰使用”。下鋪的使用權(quán),應(yīng)不應(yīng)該跟上鋪乘客共享?而“上鋪可以坐在下鋪”這個一直以來約定俗成的做法,為什么近兩年頻頻引發(fā)爭議?究竟是什么變了?滿足人們更高的出行需求,相關(guān)部門還能做什么?
 
  專家:座位或鋪位使用權(quán)僅限于該購票乘客
 
  這次事件的焦點(diǎn)問題,就是下鋪應(yīng)不應(yīng)該把鋪位共享給上鋪乘客休息以及是不是有權(quán)拉上簾子。對此,中國鐵路12306客服回應(yīng)稱,沒有明確規(guī)定不能使用圍擋。在不影響其他旅客的情況下可以使用,但需要跟各位旅客協(xié)商好。來聽一下專家怎么看。
 
  法律專家 岳屾山:根據(jù)我國民法典的規(guī)定,乘客在購買車票的時候,就是和承運(yùn)人,也就是鐵路公司之間建立了合同關(guān)系。那在車票上就明確標(biāo)注了乘客的座位或者是鋪位的信息。這實(shí)際上是對乘客在列車上擁有特定座位或者鋪位使用權(quán)的一個確認(rèn)。這也就意味著上鋪乘客購買的是上鋪的使用權(quán),而下鋪乘客購買的是下鋪的使用權(quán),所以說從法律的層面上來講,上鋪的乘客他并沒有權(quán)利直接坐在下鋪上,而是需要取得使用權(quán)人,也就是下鋪旅客的許可之后,他才可以坐。

  中國法學(xué)會消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會副秘書長 陳音江:既然是消費(fèi)者花錢買了下鋪,而且下鋪的價錢本身就比中鋪和上鋪的價錢要高。只要他在不影響別人正常休息和正常使用的前提下,他就有權(quán)利在他購買的位置和空間內(nèi)做一些合理使用,包括掛一個簾子、放一件衣服等,都是在合理的范圍之內(nèi)。但如果他擋住了扶梯,擋住了公共的設(shè)施,影響了上鋪和中鋪的正常使用,可能就會損害其他乘客的合法利益。

  車廂座位有限 中上鋪乘客需求客觀存在

  從法理上講,乘客在購買車票后,位置的使用權(quán)僅限于購票乘客。沒經(jīng)允許的情況下其他人不能隨意借坐。但是我們也知道,在公共場所、公共交通工具上,尊老愛幼、為老年人讓座是應(yīng)該提倡的,特別是在硬臥車廂這種現(xiàn)實(shí)需求更為迫切的環(huán)境。

  以一般的硬臥車廂為例,6個鋪位,上鋪、中鋪、下鋪。因?yàn)樯箱伜椭袖伾舷虏惶奖,而且高度有限,乘客如果回到鋪位,多是躺著,坐起來比較困難,所以很多上鋪、中鋪的乘客不睡覺的時候,都希望能坐在下面,但是床位邊只有2個板凳座位,也就意味著,除了2個下鋪外,其余4個人經(jīng)常要“搶”這2個座位。當(dāng)然,也有人說可以去餐車這樣的公共區(qū)域休息,但對于一些帶著行李或者小孩的乘客,畢竟不那么方便。也正是在這樣背景下,“下鋪能坐”長期以來被視為是合理的。

  專家:權(quán)利讓渡應(yīng)基于雙方的協(xié)商和理解

  那么這種長期以來的“合理”,為什么現(xiàn)在被很多人認(rèn)為不合理?究竟是什么變了?個人權(quán)利是不是應(yīng)該向情理讓渡呢?來聽專家的看法。

  法律專家 岳屾山:在火車臥鋪車廂這種特定的環(huán)境當(dāng)中,如果說下鋪乘客能夠適當(dāng)?shù)刈尪梢恍?quán)利空間,體現(xiàn)出一些人情和體量,那么在車廂內(nèi)的氛圍,肯定會更加和諧。但是這里的關(guān)鍵是這種讓渡應(yīng)該是基于雙方的理解和協(xié)商,而不是單方面的強(qiáng)加強(qiáng)求。因?yàn)檫@并不是一種必須履行的義務(wù),更需要的是相互理解和包容,而不是一味地去追求個人的權(quán)益最大化。

  近幾年這樣的爭議,確實(shí)是明顯變多了。這實(shí)際上是反映出了社會對于公共空間使用權(quán)和私人空間權(quán)益之間的這種沖突。人們對于個人空間和隱私的保護(hù)是越來越看重了。另外,這種爭執(zhí)也與社會整體規(guī)則意識的缺失有一些關(guān)系。只考慮到了個人的利益而忽視了他人權(quán)益,這也就導(dǎo)致了爭議的發(fā)生。

  這種爭執(zhí)與社會對于公共服務(wù)質(zhì)量的期待也有一定關(guān)系,隨著人們生活水平的提高,火車作為大眾交通工具,它的設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量直接影響到乘客的出行體驗(yàn),目前來看火車硬臥車廂設(shè)計可能還是存在一些不足。

  鐵路部門推出特色服務(wù)滿足不同群體出行

  下鋪之爭,除了來自大家對規(guī)則意識得越來越明晰,也來自大家對出行體驗(yàn)越來越高的期待。近些年,鐵路部門也是順應(yīng)社會需求,推出了不少特色服務(wù),比如我們現(xiàn)在討論的臥鋪車,會在買票時對60歲以上老人優(yōu)先分配下鋪,以及“靜音車廂”的推廣等等。

  考慮到老年人的出行方便,近年,鐵路12306對網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,在票量充足的情況下,能自動識別60歲以上的老年旅客并優(yōu)先安排下鋪。

  而對于經(jīng)常乘坐高鐵出行的旅客來說,一個安靜舒適的乘車環(huán)境成為不少人的需求。近年來,鐵路部門在京滬、成渝等高鐵線路試點(diǎn)推廣靜音車廂服務(wù)。

  在北京開往上海的一趟列車的靜音車廂里,記者發(fā)現(xiàn),靜音車廂語音播報音量是正常音量的30%至40%。乘務(wù)員會掌握每名旅客的到站信息,為每位旅客提供一對一到站提醒服務(wù)。餐服人員進(jìn)入靜音車廂后會停止對商品的介紹,如果旅客需要餐飲服務(wù),可以通過掃一掃座椅扶手上的二維碼訂餐。列車上還為旅客準(zhǔn)備了眼罩、耳塞、止鼾器等商品。

  國鐵北京局天津客運(yùn)段津滬車隊G5次列車長 李。捍蜷_鐵路12306App,設(shè)置有靜音車廂的車次,會有“靜”字作為提示。如需購買帶有“靜”字的二等座車票,您可以勾選“優(yōu)先為我分配靜音車廂席位”的選項(xiàng)。提交訂單后,系統(tǒng)會在有余票的情況下,自動分配靜音車廂車票。

  從“走得了”到“走得好”,近年大家越來越注重出行的體驗(yàn)感。“靜音車廂”的推廣,受到廣泛好評。越來越多人也在問,能否在臥鋪設(shè)立女性車廂、火車上的餐食能否有更多選擇、多年不變的臥鋪車廂是否也可以改改?選擇更多點(diǎn)、邊界更清晰點(diǎn),乘客之間的爭端少一點(diǎn),這應(yīng)該是公共交通改進(jìn)的方向。
 
  提升臥鋪車的出行體驗(yàn) 還有更好辦法嗎?
 
  當(dāng)然,硬臥車廂布局是長期以來一直存在的,不是一朝一夕就能改變。提升臥鋪乘車體驗(yàn),減少旅客糾紛,鐵路部門還有更好的辦法嗎?繼續(xù)聽專家的建議。

  法律專家 岳屾山:鐵路方面,我們說還要尋找更好的處理方法。一方面是可以加強(qiáng)車廂內(nèi)的管理和服務(wù),來減少因?yàn)樽粏栴}引發(fā)的糾紛。另外一方面也可以考慮對臥鋪車廂的布局、設(shè)計進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化。比如增加更多的休息和活動的空間,能夠讓每一位旅客都獲得更舒適的出行體驗(yàn)。

  中國法學(xué)會消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會副秘書長 陳音江:鐵路部門需要去考慮不同年齡層次的消費(fèi)者實(shí)際需求,要去設(shè)計更加人性化和具有舒適度的乘車環(huán)境。大家相互尊重,相互理解,共同營造良好的乘車環(huán)境。

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