人還沒(méi)出發(fā)，票價(jià)格大跳水 有人“退掉重買(mǎi)”→
時(shí)間：2024-04-29 20:41 來(lái)源：極目新聞 責(zé)任編輯：沫朵
原標(biāo)題：人還沒(méi)出發(fā)，票價(jià)格大跳水 有人“退掉重買(mǎi)”→
“五一”假期出行，大多人已提前買(mǎi)好機(jī)票，但臨近假期機(jī)票價(jià)格“跳水”，讓不少人大呼“吃虧”。
出發(fā)前一天
機(jī)票卻降價(jià)了
“還沒(méi)出發(fā)，已經(jīng)便宜了40元。”4月28日，合肥的孫先生表示，他4月29日乘機(jī)從合肥出發(fā)前往山西太原旅行，查看返程票時(shí)，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)臨近假期，同一航班的出發(fā)機(jī)票卻降價(jià)了。
孫先生表示，自己也算是旅行愛(ài)好者，按照此前的經(jīng)驗(yàn)，合肥飛太原的此類(lèi)航線并非熱門(mén)航線，平日票價(jià)浮動(dòng)不會(huì)太大，“節(jié)假日肯定上浮，因此提前買(mǎi)票相比是劃算的。”但沒(méi)想到，出發(fā)前一天卻降價(jià)了，“航程不長(zhǎng)，全價(jià)票不到千元，直接降了40元。”他直言：“看不懂，之前預(yù)訂時(shí)，平臺(tái)還顯示折扣票預(yù)訂緊張”。
據(jù)悉，臨近“五一”假期，孫先生的買(mǎi)票情況不是個(gè)例。有網(wǎng)民表示，其購(gòu)買(mǎi)鄭州往返揭陽(yáng)的機(jī)票，提前訂的價(jià)格為2501元，此后查詢(xún)到一模一樣的航班往返1391元，差價(jià)超1000元。
圖片截自網(wǎng)友評(píng)論。
今年號(hào)稱(chēng)“史上最忙五一”
為何機(jī)票價(jià)格“跳水”？
據(jù)航班數(shù)據(jù)服務(wù)公司飛常準(zhǔn)4月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年“五一”假期境內(nèi)機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)總起降151612架次，日均起降30322架次，同比去年“五一”假期增長(zhǎng)8.99%，相比2019年增長(zhǎng)36.2%。今年“五一”假期中國(guó)民航將打破去年的紀(jì)錄，迎來(lái)史上最忙“五一”假期。
與此同時(shí)，近7天“五一”假期境內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票均價(jià)為852元（不含稅），同比下跌1.13%，環(huán)比此前7天搜索時(shí)的均價(jià)下跌22%。
目前，多個(gè)熱門(mén)航線5月1日仍有低價(jià)直飛機(jī)票，比如上海飛烏魯木齊票價(jià)690元起、上海飛北京票價(jià)460元起、廣州飛北京票價(jià)530元起。
5月1日，廣州飛往北京的機(jī)票價(jià)格。
越是臨近“五一”假期，機(jī)票價(jià)格越低，這究竟是為何呢？“目前來(lái)看整體的平均支付價(jià)格是在逐漸降低，但這是正�，F(xiàn)象，一些航線的票價(jià)會(huì)在火車(chē)票開(kāi)售后降價(jià)，但今年來(lái)看大部分還在6折以上。”去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬表示，從今年“五一”的預(yù)訂情況來(lái)看，熱門(mén)旅游航線沒(méi)有明顯跳水情況，少數(shù)航班還有低價(jià)在售。
肖鵬表示，臨近假期，熱門(mén)航線在售的機(jī)票價(jià)格大多在6-8折間，平均支付價(jià)格與2023年“五一”持平。5月1日上午，從北京出發(fā)，飛往昆明、烏魯木齊等長(zhǎng)航線有一些5折左右的低價(jià)票，但返程機(jī)票價(jià)格較高，5月5日12點(diǎn)后價(jià)格在8折左右，部分航班為全價(jià)；5月1日從上海、廣州出發(fā)，飛往北、上、廣等城市，有5折左右的機(jī)票在售。5月2日-4日是價(jià)格低谷，可錯(cuò)峰出游。“尚未確定行程的旅客，還有航班可撿漏，需要注意返程機(jī)票價(jià)格。”肖鵬坦言。
攜程方面的統(tǒng)計(jì)也顯示，“五一”期間昆明-成都、上海-昆明、廈門(mén)-上海、天津-成都、北京-三亞等機(jī)票價(jià)格降幅明顯，同比下降3成左右。
有民航業(yè)內(nèi)人士分析，“忙”和“降價(jià)”之間看似矛盾，實(shí)際上有內(nèi)在聯(lián)系。節(jié)假日調(diào)整運(yùn)力投放，增加航班量是航司的慣例。正是因?yàn)楹剿驹黾恿颂噙\(yùn)力，導(dǎo)致供大于求，臨近假期仍有不少座位沒(méi)有售出，因此臨時(shí)調(diào)價(jià)促銷(xiāo)。
除了航司增加運(yùn)力的因素外，高鐵對(duì)民航客流的分流，也是飛機(jī)沒(méi)坐滿(mǎn)，導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格臨時(shí)跳水的原因。隨著近年來(lái)全國(guó)越來(lái)越多的高鐵新線投入使用，人們的出行方式有了更多的選擇。
對(duì)于機(jī)票價(jià)格“跳水”，有網(wǎng)友表示買(mǎi)貴了，“心塞”；有網(wǎng)友稱(chēng)剛好撿到了便宜；也有網(wǎng)友稱(chēng)，退票重買(mǎi)即使扣手續(xù)費(fèi)也劃算。
圖片截自網(wǎng)友評(píng)論。
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