原標(biāo)題：FF汽車5天漲39倍 瀕臨退市，怎么炒起來的?

　　賈躍亭的法拉第未來漲瘋了！當(dāng)?shù)貢r間5月16日，法拉第未來（Faraday Future，股市代碼：FFIE，以下簡稱為“FF汽車”）股價迎來連續(xù)第五日上漲，盤中一度漲超200%，分別在上午9點59分和下午1點22分兩次觸發(fā)交易暫停機制。

　　至交易日結(jié)束，F(xiàn)F汽車升破1美元退市警戒線，以每股1.65美元的價格收盤，總市值攀升至7041萬美元，單日大漲134%。從5月10日算起，累計漲幅已達3924.39%。

　　賈躍亭反駁“已經(jīng)退市”

　　5月7日，賈躍亭在社交媒體發(fā)布視頻反駁了部分媒體誤讀的“已經(jīng)退市”的報道，賈躍亭作為法拉第未來的創(chuàng)始人，將和管理層竭盡所能，力爭恢復(fù)合規(guī)，努力保持上市資格。

　　據(jù)了解，此前5月1日，法拉第未來已向納斯達克提交了維持合規(guī)上市的申訴。在此期間，以及納斯達克上市資格部門可能授予公司的延長期內(nèi)，F(xiàn)F將繼續(xù)保持在納斯達克交易市場上市。

　　此外，4月25日賈躍亭在另一則視頻中透露，他已為公司及樂視償還了超過100億美元的債務(wù)，在美國法律框架下，其個人債務(wù)問題已得到解決。他強調(diào)，回歸中國是他最大的心愿，為此他愿意嘗試一切可能的途徑增加收入、推進造車項目、償還債務(wù)，堅信車輛成功制造并完成債務(wù)清償之時，便是他歸國之日。

　　賈躍亭開啟IP商業(yè)化

　　5月7日，賈躍亭通過個人社交平臺分享了一段長達六分鐘的視頻，宣告其個人品牌商業(yè)化的啟動計劃。在這段視頻中，賈躍亭透露他正慎重考慮與Matthias共同擔(dān)任聯(lián)席CEO的角色，攜手承擔(dān)責(zé)任。他計劃通過個人品牌的價值變現(xiàn)，加速創(chuàng)造收入，旨在一方面償還債務(wù)，另一方面資助公司運作，特別是用以支持電動汽車制造，目標(biāo)在于穩(wěn)固FF的基本運營并重振投資者及股東的信心。

　　賈躍亭5月10日再次發(fā)布視頻談及個人IP商業(yè)化，他表示個人IP商業(yè)化的全部個人收益都會拿來還債、造車。賈躍亭稱：“自己想做的不是簡單的直播帶貨，而是通過模式創(chuàng)新、AI技術(shù)創(chuàng)新，IP電商全球化，中國品牌出海等幾個維度來探索一條IP電商2.0的新路徑，希望自己的失敗經(jīng)歷讓大家少踩坑，多成長。”

　　針對賈躍亭的此番言論，F(xiàn)F在同日發(fā)表了官方聲明，澄清賈躍亭發(fā)布的視頻系其個人行為，未經(jīng)過公司官方審批，因此視頻中的任何聲明不代表公司立場。聲明中還提到，盡管視頻中提及賈躍亭考慮在特定條件下?lián)�任�?lián)席CEO的可能性，公司董事會當(dāng)前并未將此事項納入考慮范圍，同時對賈躍亭愿意為公司提供服務(wù)的態(tài)度表示感激。

　　在本周二法拉第未來周二暴漲367%后，賈躍亭曾在社交媒體發(fā)布消息談及此事時。他表示，越來越多的人意識到FF作為中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁的 性，以及許多特有的價值，“我和我的個人IP也正在為搭建中美友誼的橋梁和中美經(jīng)濟橋梁在不斷的努力，正在和合作伙伴就中美汽車橋梁戰(zhàn)略進行溝通。”在遵守美國相關(guān)法律法規(guī)的前提下，F(xiàn)F可以幫助中國車企和供應(yīng)鏈，快速進入美國市場，減少試錯和時間成本，希望能夠有機會和中國車企合作。

　　據(jù)了解，賈躍亭IP操盤手來自“參哥體系”。娛樂資本論稱，早期與海參哥關(guān)系密切，曾有深度合作的知名IP大熊飯局，傳言中是參哥最早的門徒。大熊飯局的視頻內(nèi)容，以大佬商業(yè)對談為主，在他發(fā)布的視頻中互聯(lián)網(wǎng)大咖云集，近日一期視頻內(nèi)容為“幫賈躍亭新車做宣傳”。