江北快速路立交橋建到一半就停工
江北快速路開(kāi)工3年只修500米 新洲交通局：月底復(fù)工
“江岸段堤頂觀江、八廠聯(lián)防段林帶‘綠墻’相伴、武湖段田園風(fēng)光、外環(huán)線段濕地風(fēng)貌”，設(shè)計(jì)方案中的江北快速路，曾向市民展示一幅美麗景象。記者日前了解到，3年時(shí)間過(guò)去了，本該在去年竣工的江北快速路，如今還只修了500米。
市民反映：快速路三年沒(méi)動(dòng)靜
2009年12月8日，40多歲的胡先生印象深刻，正是這一天，江北快速路宣布開(kāi)工。該工程投資總額40.98億元，建設(shè)工期36個(gè)月。它西起漢口長(zhǎng)江二橋，東到陽(yáng)邏柴泊湖畔，跨江岸、黃陂、新洲三區(qū)，全長(zhǎng)27公里，設(shè)計(jì)為雙向8車道，全線無(wú)紅綠燈。通車后，驅(qū)車從漢口城區(qū)到陽(yáng)邏，只需20多分鐘。胡先生也參加了當(dāng)天的開(kāi)工儀式，雖然已過(guò)去了3年多，但他仍然記憶猶新。
此后3年間，胡先生多次路過(guò)工地，每次都會(huì)不由自主地看看工程進(jìn)展�？闪钏唤獾氖牵耗菞l快速路被圍在一片院墻內(nèi)，“工期都過(guò)了，一直沒(méi)動(dòng)靜，怎么回事？”
在武漢新港投資的石先生告訴記者，江北快速路對(duì)投資新港的企業(yè)來(lái)說(shuō)，太重要了，這樣一條路為何沒(méi)及時(shí)修下去，令人不解。
1月9日下午3時(shí)25分，記者從長(zhǎng)江二橋出發(fā)，沿江北快速路的規(guī)劃路線，驅(qū)車前往陽(yáng)邏。從長(zhǎng)江二橋直到諶家磯，一路上均為雙向單車道的水泥路，道路時(shí)有坑洼，對(duì)向有車過(guò)來(lái)時(shí)，必須減慢速度，小心避讓。記者發(fā)現(xiàn)，道路兩旁沒(méi)有任何施工痕跡。下午4時(shí)05分，記者一行到達(dá)陽(yáng)邏發(fā)電廠，雖一路暢通，仍花費(fèi)40分鐘。
探訪工地：修了500米便停工了
當(dāng)天下午4時(shí)30分，記者來(lái)到位于陽(yáng)邏發(fā)電廠附近的“江北快速路柴泊湖大橋項(xiàng)目部”。該項(xiàng)目部門口的對(duì)聯(lián)依然醒目：建好江北快速，造福新洲人民。但項(xiàng)目部大門緊鎖，鐵門上銹跡斑斑。
進(jìn)入工地，記者發(fā)現(xiàn)一塊空地上停著幾輛工程車，旁邊堆著廢棄材料；一排活動(dòng)板房里，只有一名看門老人。辦公室前方掛著兩幅地圖，一幅為“武漢市漢口至陽(yáng)邏江北快速路項(xiàng)目簡(jiǎn)介”，標(biāo)注“余泊大道”為江北快速路起點(diǎn)，開(kāi)工時(shí)間為2010年3月；另一幅圖為余泊大道效果圖。
記者遠(yuǎn)眺，一座尚未竣工的橋梁，露出冰冷的橋梁切面，矗立在空闊的荒地里，十分打眼。立交橋上沒(méi)人施工。
一名在工地工作了3年的工人告訴記者：“早停工了，一共才修了500米！”他說(shuō)，2010年3月工程剛施工時(shí)，他就來(lái)了。近3年來(lái)，工程做做停停，“主要還是資金問(wèn)題，聽(tīng)說(shuō)之前的總承包公司沒(méi)錢墊資了，與有關(guān)部門未談攏，就撤走了�！�
對(duì)此，另外一名姓魏的包工頭也證實(shí)：工程停工確因資金問(wèn)題。不過(guò)，他稱1月6日接到通知，該工程將復(fù)工。“而且是全線動(dòng)工，包括江岸和黃陂在內(nèi)�！�
新洲交通局：工程將于本月底復(fù)工
記者了解到，在江北快速路停工之后，新洲區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人也高度重視，提出要組建一個(gè)強(qiáng)有力的工作專班，全力推進(jìn)江北快速路建設(shè)。
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