剛剛過去的1月，全球汽車行業(yè)總體延續(xù)去年底緩慢復(fù)蘇的勢(shì)頭，銷量小幅上升。但是從北美、歐洲、中國幾個(gè)主要汽車消費(fèi)市場(chǎng)來看，表現(xiàn)依舊是大不同，歐洲汽車銷量創(chuàng)新低。

　　美國市場(chǎng)政策和需求量刺激新車銷售

　　奧巴馬連任對(duì)于美國汽車行業(yè)無疑是一個(gè)利好消息，所執(zhí)行的低利率政策對(duì)于汽車這類大宗消費(fèi)的拉動(dòng)效果顯著;與此同時(shí)，自金融危機(jī)爆發(fā)后，美國用戶不斷延長(zhǎng)汽車的使用年限，據(jù)研究美國機(jī)動(dòng)車登記的波爾卡(Polk)公司調(diào)查報(bào)告顯示，目前美國家用轎車的使用平均年限已經(jīng)達(dá)到11年，許多用戶已經(jīng)到了不得不換的臨界點(diǎn)，美國市場(chǎng)的汽車需求量巨大，綜合兩點(diǎn)，雖然美國經(jīng)濟(jì)整體復(fù)蘇緩慢但是仍然沒有阻止汽車銷量上升的勢(shì)頭。從車企表現(xiàn)看，1月份美國本土車企“底特律三巨頭”和豐田領(lǐng)跑增長(zhǎng)。大眾汽車則首次增速慢于美國市場(chǎng)平均水平，市場(chǎng)份額停止猛增。

　　日系品牌豐田汽車1月在美國市場(chǎng)的銷量為157725輛，去年同期銷量為124540輛，同比增長(zhǎng)26.6%。雷克薩斯銷量為16211輛，去年同期銷量為12274輛，同比增長(zhǎng)32.1%。

　　通用汽車今年1月份在美國本土市場(chǎng)售出194699輛汽車，同比增長(zhǎng)15.9%，旗下雪佛蘭、別克與凱迪拉克銷量均獲得兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。雪佛蘭品牌銷量達(dá)到137304輛，同比增長(zhǎng)10.9%;別克銷量達(dá)到13463輛，較去年同期大幅攀升31.9%;凱迪拉克銷量增幅達(dá)到47%，增至13116輛。

　　福特集團(tuán)美國市場(chǎng)的銷量同比增長(zhǎng)21.8%，銷售166501輛�？巳R斯勒集團(tuán)1月份美國市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)16.4%，共售出117731輛。其中克萊斯勒業(yè)務(wù)部銷量20696輛，同比增長(zhǎng)18%;道奇43227輛，同比增長(zhǎng)37%;菲亞特同比增長(zhǎng)31%，銷售2503輛;Jeep同比下滑4%，銷量下跌至30318輛。

　　歐洲汽車銷量17年來新低

　　2012年由于歐洲危機(jī)的影響，歐洲車市的銷量跌幅創(chuàng)下二十年以來的最大值，而當(dāng)年歐洲汽車銷量數(shù)字也跌至17年以來的 值。據(jù)今年1月的銷量數(shù)據(jù)顯示，法國、西班牙和意大利三國市場(chǎng)汽車銷量進(jìn)一步下滑，歐洲汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇短期內(nèi)看不到希望。究其原因，與美國的低利率財(cái)政政策相反，歐洲部分國家推行財(cái)政緊縮政策，致使民眾購買力下降，此外債務(wù)危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致失業(yè)率上升也對(duì)人們的消費(fèi)行為產(chǎn)生制約。盡管市場(chǎng)對(duì)于歐元區(qū)復(fù)蘇前景表示樂觀，但這種情緒目前還沒有蔓延。

　　數(shù)據(jù)顯示1月法國國內(nèi)汽車銷量跌幅達(dá)到15%，其中尤以德國大眾和美系汽車品牌銷量下滑最為明顯，而1月份法國車市的慘淡表現(xiàn)也創(chuàng)下了自1997年以來的最差同月紀(jì)錄。西班牙盡管政府對(duì)于汽車銷售實(shí)行政策性補(bǔ)貼，但新車注冊(cè)量仍然下降9.6%;意大利的市場(chǎng)收縮較為溫和下降9.3%。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請(qǐng)?jiān)L問川北在線：http://m.sanmuled.cn/