上述三個產(chǎn)品品牌旗下的車型，分別建立在三大產(chǎn)品平臺之上。其中，K平臺包括KI和K2兩個系列。K1平臺主要生產(chǎn)風(fēng)景品牌的現(xiàn)有車型，即快捷和快運(yùn)。K2是K1平臺的升級版，將生產(chǎn)未來的新風(fēng)景G7;K2平臺還有一個加寬豪華版——SKL2，支撐蒙派克S級商務(wù)汽車。M平臺是福田汽車傳統(tǒng)的商務(wù)MPV平臺，主要生產(chǎn)蒙派克E級。V平臺則是未來福田大Van的產(chǎn)品平臺。

　　鏈合創(chuàng)新

　　提到福田汽車，很多人自然會聯(lián)想到“集成知識、鏈合創(chuàng)新”的福田自主創(chuàng)新模式。商務(wù)汽車雖然開創(chuàng)了福田汽車新的業(yè)務(wù)體系，但“集成知識、鏈合創(chuàng)新”模式依然是其最核心的競爭力。

　　作為福田汽車從“投資類產(chǎn)品向消費類產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”的首款車型，蒙派克S級本身就是“集成知識、鏈合創(chuàng)新”的產(chǎn)物。比如，蒙派克S級標(biāo)準(zhǔn)版采用的康明斯ISF2.8乘用型柴油機(jī)由福田汽車和美國康明斯公司合資生產(chǎn)，具有技術(shù)先進(jìn)、動力強(qiáng)勁、養(yǎng)護(hù)成本極低等特點。數(shù)據(jù)顯示，這款柴油機(jī)的最大功率為96千瓦，最大扭矩為300牛•米，升功率達(dá)34.5千瓦，均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，但百公里油耗僅8升，在2萬公里保修1次的情況下，可以實現(xiàn)50萬公里無大修。

　　以生產(chǎn)環(huán)節(jié)為例，作為福田商務(wù)汽車的生產(chǎn)基地，福田商務(wù)汽車山東多功能汽車廠整合了歐洲先進(jìn)的商務(wù)汽車生產(chǎn)技術(shù)和制造標(biāo)準(zhǔn)，使用智能化信息管理技術(shù)，建成了“智能化數(shù)字廠區(qū)”。在借鑒豐田生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)上，福田汽車還融合德國戴姆勒、美國康明斯等合作伙伴的先進(jìn)管理經(jīng)驗，建立了屬于自己的管理系統(tǒng)——福田精益制造系統(tǒng)(FPS)，使產(chǎn)品品質(zhì)控制和成本控制能力顯著提升。

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