據(jù)悉，豐田混合動(dòng)力車型已經(jīng)累計(jì)銷量突破500萬輛，這是什么樣的一個(gè)概念，真是可喜可賀！

    豐田也是把環(huán)保看做是汽車的重中之重的公司，混合動(dòng)力能很好的實(shí)現(xiàn)環(huán)保，保護(hù)環(huán)境是地球人的義務(wù)，只要一直以保護(hù)環(huán)境為理念，我相信銷量還會(huì)一直上升！

　　豐田汽車公司(以下簡(jiǎn)稱豐田)宣布，根據(jù)豐田統(tǒng)計(jì)結(jié)果，截至今年3月底其混合動(dòng)力車型(包括外插充電式混合動(dòng)力車)全球累計(jì)銷量已突破500萬輛，達(dá)到512.6萬輛。

　　一直以來，豐田都把保護(hù)環(huán)境作為經(jīng)營中最重要的課題之一，并且基于“只有使環(huán)保車得到普及才是真正對(duì)環(huán)境做出貢獻(xiàn)”的理念，始終致力于普及混合動(dòng)力等環(huán)保車型，于1997年12月發(fā)布了全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車PRIUS普銳斯。

　　第一代PRIUS普銳斯的研發(fā)負(fù)責(zé)人，即將出任豐田董事長的內(nèi)山田竹志表示：“我們當(dāng)初開發(fā)第一代PRIUS普銳斯是希望設(shè)計(jì)一輛‘面向21世紀(jì)的汽車’，給出豐田針對(duì)環(huán)境問題的解決方案�；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)是從零開始的，整個(gè)過程困難重重，但我們深知混合動(dòng)力技術(shù)是‘面向21世紀(jì)必需的技術(shù)’，因此我們選擇迎難而上。第一代PRIUS普銳斯一上市，就贏得了市場(chǎng)的強(qiáng)烈反響，這是當(dāng)初沒有預(yù)想到的，我從中切實(shí)地感受到了顧客心中強(qiáng)烈的環(huán)保意識(shí)以及對(duì)混合動(dòng)力車強(qiáng)烈的期待，也正是當(dāng)時(shí)顧客的理解筑成了如今混合動(dòng)力車大規(guī)模普及的基石，而之后開發(fā)的混合動(dòng)力車也得到了顧客的大力支持，對(duì)此我表示由衷地感謝”。

　　截止2013年4月，豐田在大約80個(gè)國家和地區(qū)銷售共計(jì)19款混合動(dòng)力乘用車和1款外插充電式混合動(dòng)力車。2013年在豐田銷售的車輛中，混合動(dòng)力車型已經(jīng)占到其全球銷量的15%，在豐田的日本國內(nèi)銷量中占40%。此外，豐田計(jì)劃從2013年4月到2015年年底向全球市場(chǎng)投放18款新型混合動(dòng)力車，不斷擴(kuò)充混合動(dòng)力車型的商品陣容，擴(kuò)大銷售區(qū)域。

　　豐田的計(jì)算結(jié)果表明，截至今年3月底，豐田銷售的混合動(dòng)力車型的CO?排放量※1與同等車身尺寸、同級(jí)別汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比約節(jié)省120億升汽油(約等于全北京市機(jī)動(dòng)車2012年全年消耗量)，同時(shí)減少CO?排放量約3400萬噸(約相當(dāng)于1.1萬平方公里森林1年吸收量)，為減少導(dǎo)致氣候變化的原因之一的CO?排放貢獻(xiàn)了一份力量。

　　豐田混合動(dòng)力在中國的普及工作

　　2005年底，作為第一款在日本以外生產(chǎn)的混合動(dòng)力車型，豐田將PRIUS普銳斯率先投入中國。此后，又投入了混合動(dòng)力車型凱美瑞尊瑞。作為豐田旗下的高端豪華品牌，雷克薩斯自2007年起陸續(xù)向中國市場(chǎng)引入了LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h等多款混合動(dòng)力車型。2011年10月在豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司建設(shè)工程開工儀式上，豐田章男社長宣布開始混合動(dòng)力總成的國產(chǎn)化研發(fā)工作，并力爭(zhēng)在2015年前后實(shí)現(xiàn)在一汽豐田、廣汽豐田的生產(chǎn)和銷售。

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