據(jù)悉，豐田混合動力車型已經(jīng)累計銷量突破500萬輛，這是什么樣的一個概念，真是可喜可賀！
豐田也是把環(huán)�？醋鍪瞧嚨闹刂兄氐墓荆旌蟿恿δ芎芎玫膶崿F(xiàn)環(huán)保，保護環(huán)境是地球人的義務(wù)，只要一直以保護環(huán)境為理念，我相信銷量還會一直上升！
豐田汽車公司(以下簡稱豐田)宣布，根據(jù)豐田統(tǒng)計結(jié)果，截至今年3月底其混合動力車型(包括外插充電式混合動力車)全球累計銷量已突破500萬輛，達到512.6萬輛。
一直以來，豐田都把保護環(huán)境作為經(jīng)營中最重要的課題之一，并且基于“只有使環(huán)保車得到普及才是真正對環(huán)境做出貢獻”的理念，始終致力于普及混合動力等環(huán)保車型，于1997年12月發(fā)布了全球首款量產(chǎn)混合動力車PRIUS普銳斯。
第一代PRIUS普銳斯的研發(fā)負(fù)責(zé)人，即將出任豐田董事長的內(nèi)山田竹志表示：“我們當(dāng)初開發(fā)第一代PRIUS普銳斯是希望設(shè)計一輛‘面向21世紀(jì)的汽車’，給出豐田針對環(huán)境問題的解決方案�；旌蟿恿ο到y(tǒng)的研發(fā)是從零開始的，整個過程困難重重，但我們深知混合動力技術(shù)是‘面向21世紀(jì)必需的技術(shù)’，因此我們選擇迎難而上。第一代PRIUS普銳斯一上市，就贏得了市場的強烈反響，這是當(dāng)初沒有預(yù)想到的，我從中切實地感受到了顧客心中強烈的環(huán)保意識以及對混合動力車強烈的期待，也正是當(dāng)時顧客的理解筑成了如今混合動力車大規(guī)模普及的基石，而之后開發(fā)的混合動力車也得到了顧客的大力支持，對此我表示由衷地感謝”。
截止2013年4月，豐田在大約80個國家和地區(qū)銷售共計19款混合動力乘用車和1款外插充電式混合動力車。2013年在豐田銷售的車輛中，混合動力車型已經(jīng)占到其全球銷量的15%，在豐田的日本國內(nèi)銷量中占40%。此外，豐田計劃從2013年4月到2015年年底向全球市場投放18款新型混合動力車，不斷擴充混合動力車型的商品陣容，擴大銷售區(qū)域。
豐田的計算結(jié)果表明，截至今年3月底，豐田銷售的混合動力車型的CO?排放量※1與同等車身尺寸、同級別汽油發(fā)動機車型相比約節(jié)省120億升汽油(約等于全北京市機動車2012年全年消耗量)，同時減少CO?排放量約3400萬噸(約相當(dāng)于1.1萬平方公里森林1年吸收量)，為減少導(dǎo)致氣候變化的原因之一的CO?排放貢獻了一份力量。
豐田混合動力在中國的普及工作
2005年底，作為第一款在日本以外生產(chǎn)的混合動力車型，豐田將PRIUS普銳斯率先投入中國。此后，又投入了混合動力車型凱美瑞尊瑞。作為豐田旗下的高端豪華品牌，雷克薩斯自2007年起陸續(xù)向中國市場引入了LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h等多款混合動力車型。2011年10月在豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司建設(shè)工程開工儀式上，豐田章男社長宣布開始混合動力總成的國產(chǎn)化研發(fā)工作，并力爭在2015年前后實現(xiàn)在一汽豐田、廣汽豐田的生產(chǎn)和銷售。
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