近日，全國28個(gè)省市消協(xié)發(fā)布了輪胎企業(yè)售后服務(wù)政策調(diào)查報(bào)告，就揭露了輪胎市場無論是質(zhì)保期還是理賠標(biāo)準(zhǔn)，都呈現(xiàn)出混亂不一的現(xiàn)狀。

　　　調(diào)查顯示，目前在國內(nèi)汽車配件市場，各種國內(nèi)外 輪胎名目繁多，然而在其光鮮的背后卻有著許多少為人知的潛規(guī)則。

　　現(xiàn)狀一：質(zhì)保期限混亂

　　在此次28個(gè)省市消協(xié)的調(diào)查中，主要針對的是乘用車(不包括輕卡，以下同)輪胎企業(yè)的售后服務(wù)政策。而目前乘用車輪胎市場的現(xiàn)狀是，90%以上的市場份額被米其林、普利司通、固特異、錦湖、鄧祿普、韓泰、優(yōu)科豪馬、馬牌、倍耐力、固鉑、佳通、東洋等12個(gè)獨(dú)資或合資輪胎品牌所占據(jù)。

　　調(diào)查顯示，對于消費(fèi)者來說十分重要的輪胎理賠期，目前在這12家主流輪胎品牌企業(yè)中都顯得比較混亂，甚至有企業(yè)不肯回應(yīng)。其中，有9家的理賠期限起始日期按照生產(chǎn)日期計(jì)算，2家企業(yè)按照售出日期計(jì)算。而做為國際性輪胎品牌的米其林則拒絕回復(fù)。

　　另外，理賠期限的起始日期不同，質(zhì)保期的長短也不一。其中優(yōu)科豪馬(國產(chǎn))、韓泰、鄧祿普、東洋、佳通和固特異等6家輪胎企業(yè)的質(zhì)保期是按照商務(wù)部于2009年發(fā)布的《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營規(guī)范理賠要求》(以下簡稱《理賠要求》)執(zhí)行：按照生產(chǎn)日期開始計(jì)算的，質(zhì)保期為三年;按照零售商售出日期開始計(jì)算的，質(zhì)保期為1年。

　　而另外5家輪胎企業(yè)則實(shí)行的是高于《理賠要求》的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中，錦湖、普利司通、固鉑的質(zhì)保期最長，從《理賠要求》要求的3年延長到了5年(起始時(shí)間從生產(chǎn)日期計(jì)算)，倍耐力其次，延長到了4年(起始時(shí)間從生產(chǎn)日期計(jì)算)，馬牌則是從售出之日起3年。

　　由于企業(yè)各自的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，消費(fèi)者享受的權(quán)益保障也不一樣。而且存在一個(gè)問題，就是如果是按照生產(chǎn)日期來開始計(jì)算，那庫存時(shí)間較長的輪胎，明顯讓消費(fèi)者可以享受的質(zhì)保期時(shí)間相應(yīng)縮短。另外，這也與今年10月準(zhǔn)備出臺(tái)的“汽車三包”政策則有沖突了。

　　“汽車三包”明確規(guī)定：“家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計(jì)算。”而如今主流輪胎企業(yè)的理賠期限標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，更不用說與“汽車三包”的政策相符了。

　　現(xiàn)狀二：理賠標(biāo)準(zhǔn)不一

　　調(diào)查顯示，目前各主流輪胎企業(yè)在執(zhí)行質(zhì)保期內(nèi)的理賠標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，也并不一致。目前，主要有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是相對嚴(yán)格的商務(wù)部發(fā)布的《理賠要求》，另一個(gè)則是相對寬松一點(diǎn)的由行業(yè)協(xié)會(huì)制定的《汽車輪胎理賠工作管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)。二者的區(qū)別在于，《管理辦法》規(guī)定如遇質(zhì)量問題，磨損超過1.6mm就收磨損費(fèi)，而《理賠要求》規(guī)定磨損超過2.0mm才能收取磨損費(fèi)。

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