拋開可媲美寶馬3系的五星安全品質(zhì)，長安睿騁在其它方面的硬件優(yōu)勢(shì)同樣能夠助力它邁進(jìn)國際化高端品牌的行列。諸如在NVH工程上，睿騁的怠速噪聲值僅為37dB，而進(jìn)口奔馳C級(jí)的怠速噪音值為45.3dB、進(jìn)口寶馬328i怠速噪音值為46.5dB;在動(dòng)力表現(xiàn)上，睿騁1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130KW、最大扭矩230Nm，優(yōu)于豐田RAV4的2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125KW、最大扭矩224Nm。

　　總而言之，C-NCAP碰撞測(cè)試為長安睿騁搭建了一個(gè)展示自我品質(zhì)的平臺(tái)，履行了該車在上市之初提出的"破局中高級(jí)車市"的口號(hào)，也展現(xiàn)了中國品牌厚積薄發(fā)強(qiáng)勢(shì)趕超合資或者外資產(chǎn)品的實(shí)力。

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