日本經濟產業(yè)省正在探討重審氫氣儲存罐材質標準等，以便增設可補給燃料的“氫氣站”。

　　據日本共同社7月30日消息，為了普及作為新一代環(huán)保汽車的燃料電池車，日本經濟產業(yè)省正在探討重審氫氣儲存罐材質標準等，以便增設可補給燃料的“氫氣站”。

　　燃料電池車在行駛中不會排放尾氣，有望成為繼混動車、電動車后又一大環(huán)保車型，但燃料補給網的配備滯后成為課題。日本政府在經濟增長戰(zhàn)略中提出了放寬相關管制的計劃，力爭在2015年投放市場。據日經產省資源能源廳透露，日本政府計劃在2014年年底前在全國協(xié)助建設約100處氫氣站，但目前還不到20處。

　　由于氫氣站建設費用較高，每處約為6億日元(約合人民幣3750萬元)，政府將探討放寬儲存罐鋼材的材質管制，讓在海外用于制造儲存罐的廉價鋼材也能在日本使用。

　　日本政府還將于本年度內完善標準，以允許在市區(qū)設置儲存量更大的“液化氫氣站”。

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