近日,中國二手車城記者通過中國進(jìn)口汽車數(shù)據(jù)庫了解到,今年的前三個季度中新車進(jìn)口量達(dá)到了83.5萬輛,但是同比下滑了4.4%。。而在這其中有著9成進(jìn)口新車是沒有超過3.0L排量的車型。
近日,中國二手車城記者通過中國進(jìn)口汽車數(shù)據(jù)庫了解到,今年的前三個季度中新車進(jìn)口量達(dá)到了83.5萬輛,但是同比下滑了4.4%。據(jù)統(tǒng)計,在這三個季度中,進(jìn)口車?yán)塾嬌吓茷?1.69萬輛,同比增長了7.76%。而在這其中有著9成進(jìn)口新車是沒有超過3.0L排量的車型。
中國二手車城了解到,今年進(jìn)口車市場呈現(xiàn)出三個鮮明的特點(diǎn),分別是進(jìn)口車型排量結(jié)構(gòu)下移、品牌繼續(xù)分化和SUV占進(jìn)口車市場六成以上份額。
今年前三季度進(jìn)口汽車市場上,美系品牌市場份額大幅提升至12.9%;德系品牌由于放緩進(jìn)口節(jié)奏,份額下滑5.2個百分點(diǎn),但歐系整體品牌仍占主導(dǎo)地位;日系品牌份額恢復(fù)至17.1%。在車型方面,SUV以60%的市場份額占據(jù)著進(jìn)口車市場的主力。
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