整個(gè)十月份銷售前三甲的榜單變化不是特別明顯。值得關(guān)注的是捷達(dá)奮起直追在十月份重新奪回了當(dāng)月銷售冠軍的頭銜。在剛剛過去的十月中，SUV、MPV及轎車銷售前三甲都有怎樣的表現(xiàn)，一起來看。

    新捷達(dá)的外觀是硬朗的，這一點(diǎn)或許是一汽大眾的性格使然，新邁騰、新速騰、新寶來都是這樣，雖不像凱迪拉克那樣見棱見角，但也已經(jīng)冷峻不少。前臉的風(fēng)格就是如此。而傳承了捷達(dá)車系經(jīng)久耐用、設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣表現(xiàn)穩(wěn)重的新捷達(dá)，此次升級(jí)又多增添了外觀上的靈動(dòng)等特點(diǎn)。

　　新捷達(dá)軸距為2603mm。使用有骨雨刷，源自大眾經(jīng)典的PQ25平臺(tái)。除此之外，新捷達(dá)同樣使用了激光焊接技術(shù)，這和老款捷達(dá)相比，無疑是質(zhì)的飛躍，不僅提高了安全性，也是現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。不再是那個(gè)老古董了，當(dāng)然作為家庭的選擇，有了這些科技武裝更讓人放心。

　　尾部的設(shè)計(jì)，相對于車頭來講，并不是那么出彩。尾燈的輪廓稍顯生硬，但好在整體來看還算和諧。除此之外，尾部沒有給人留下印象的地方�；蛟S新捷達(dá)依舊秉持著低調(diào)樸實(shí)的傳統(tǒng)習(xí)俗。

　　內(nèi)飾其實(shí)并沒有出乎大家的意料，其整體風(fēng)格跟新寶來較為相似，實(shí)際情況確實(shí)如此，簡潔的風(fēng)格是意料之中的事。T字型中控區(qū)的設(shè)計(jì)提升了捷達(dá)車型的質(zhì)感，同時(shí)體現(xiàn)了一些運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)。新捷達(dá)具有較為豐富的音頻接入方式，能滿足不同駕駛者的需要�？梢酝ㄟ^數(shù)據(jù)線連接手機(jī)，由手機(jī)控制音頻的選擇。

　　【10月全國轎車銷售第二名：科魯茲】

　　由米勒代言的科魯茲就像米勒本人一樣，身材緊湊結(jié)實(shí)，又陽剛帥氣。2012款科魯茲延續(xù)了上一代經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了強(qiáng)烈的美國肌肉車的風(fēng)格，整體表現(xiàn)厚重陽剛。車身充滿了體現(xiàn)力量感的筋線。給人的總體感覺富有激情并充滿了活力。十分符合年輕人的審美口味。

　　科魯茲的側(cè)面車身依然流淌著凌厲動(dòng)感的線條，在三廂車的造型中融入更多轎跑車的元素，外凸的輪眉、上揚(yáng)的腰線，緊湊的車尾都是其看起來頗具進(jìn)攻性。2685mm的整車軸距在緊湊型車中也屬于上流位置。

　　在新款上科魯茲依舊裝備112馬力的1.6升DVVT和140馬力1.8升DVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由于可變正時(shí)氣門技術(shù)的應(yīng)用，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間分別為12.4秒和9.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)尚可，混合工況油耗分別為6.7L/百公里和6.8升/百公里。另外還有一款1.6升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，可輸出184馬力的功率和235牛米的扭矩。變速箱方面，科魯茲將搭載五速手動(dòng)變速箱和六速手自一體變速箱，這是通用的六速自動(dòng)變速箱首次應(yīng)用在緊湊車型上。

　　【10月全國轎車銷售第三名：新朗逸】

　　新朗逸經(jīng)過中德雙方設(shè)計(jì)師的妙手，讓一款具有中國風(fēng)格的“合資自主車”搖身一變，成為了非常德國化的一款新車。因?yàn)槭切「目钴囆�，所以在軸距方面沒有變化，車身尺寸方面因?yàn)榍昂蟊ｋU(xiǎn)杠的重新設(shè)計(jì)變化非常小。

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