十月SUV銷量前3名分別是(車型+10月銷量)分別是:(1)哈弗H621222(2)本田CR-V 19510(3)大眾途觀16772，我們一起來看看詳細(xì)介紹吧。

    TOP3：上海 大眾途觀(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1 主動(dòng)安全配置到位，ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測都是全系標(biāo)配。

　　2 四驅(qū)系統(tǒng)比較強(qiáng)悍，不僅能夠自動(dòng)分配前后扭矩，而且具有前輪或后輪的電子制動(dòng)模擬差速功能，可以應(yīng)對交叉軸等復(fù)雜路況。

　　3 動(dòng)力系統(tǒng)相對來說比較強(qiáng)勁，變速箱也達(dá)到同級(jí)主流水準(zhǔn)。

　　車型缺點(diǎn)：

　　1途觀的后備箱容積僅400L，比一些小型三廂車還要小一些。

　　2途觀車頂沒有加強(qiáng)梁設(shè)計(jì)，僅使用兩塊大面積的紙質(zhì)復(fù)合材料黏貼在車頂內(nèi)側(cè)，看上去與瓦楞紙板沒什么區(qū)別。

　　3 途觀主力銷售車型配備的輪胎規(guī)格為16寸，也要小于同類車型。備胎更是沒有全尺寸裝備，節(jié)省成本意圖十分明顯。

　　大眾途觀是時(shí)下SUV市場中 的一款SUV車型，而它的備受矚目的原因主要還是因?yàn)榇蟊娖放频挠绊懥�、先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及大眾在國內(nèi)多年積累的口碑。

　　不過從拆車坊的拆解中可以看到，其內(nèi)在有很大問題，整車焊接工藝以及車內(nèi)電纜布線并沒有顯出高水準(zhǔn)。途觀用料是否十分“充足”以至于頂棚不用設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋?這些不容易看到的地方已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，我們不知道真正看不到的地方是否還有其他不為人知的“減配”。

　　途觀擁有2684mm的軸距，從指標(biāo)上來看不輸給同級(jí)對手們，實(shí)際體驗(yàn)而言前后排頭部和腿部空間都比較寬敞，同時(shí)途觀還擁有后排座椅椅背角度調(diào)整與座椅前后移動(dòng)功能，進(jìn)一步拓展了內(nèi)部空間。

　　盡管途觀定價(jià)不低，但我們卻很滿意途觀在安全方面的貢獻(xiàn)，不僅全系標(biāo)配了前排側(cè)安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車/上坡輔助、電子手剎、胎壓監(jiān)測、主被動(dòng)安全設(shè)備都較為齊全，這是德系SUV受人青睞之處。

　　動(dòng)力方面，大眾途觀提供有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)方面則是6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱兩種。

　　我們都承認(rèn)途觀的價(jià)格不低，至今也沒有什么優(yōu)惠，但這款德系品牌第一款合資車上市數(shù)年熱銷卻是讓人不得不佩服。除開市場定位 之外，途觀本身的空間、動(dòng)力、四驅(qū)以及配置都還算是合理范圍內(nèi)，即便沒有超越對手更強(qiáng)部分，但是綜合來看，卻有著許多消費(fèi)者喜歡的元素。

　　TOP2：本田CR-V(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.98-26.28萬元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1 全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，后排空調(diào)出風(fēng)口，ESP除入門款已經(jīng)幾乎普及。

　　2 后排座椅可以一鍵放平，很適合女性操作或大件物品放置。

　　3 駕乘感受和普通轎車差別不大，舒適度很高，易于操作掌握，油耗也相對經(jīng)濟(jì)。

　　4 內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)代感強(qiáng)，材質(zhì)運(yùn)用非常細(xì)致。

　　車型缺點(diǎn)：

　　1 動(dòng)力變速箱沒有什么新意，面對6速手自一體和CVT無級(jí)變速箱大行其道，5速自動(dòng)變速箱無疑有些陳舊。

　　2 四驅(qū)功能比較孱弱，兩驅(qū)和四驅(qū)轉(zhuǎn)換不但有明顯延遲感，而且后輪能分到的動(dòng)力扭矩也不過3成而已。

　　3 后門防撞梁高度非常高，側(cè)面碰撞對乘客保護(hù)欠佳。

　　全新CR-V車型保持了一貫的細(xì)膩、扎實(shí)和考究的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路，進(jìn)入車內(nèi)，各項(xiàng)功能按鍵或是空間配備，均不用多想便能在相應(yīng)的位置找到，細(xì)節(jié)處的貼心程度一流，作為一款家用舒適型車，它做的十分到位。

　　動(dòng)力方面，并不是CR-V換代的重點(diǎn)。新車型依舊搭載的是2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。但動(dòng)力數(shù)據(jù)略有提升，傳動(dòng)方面，僅有五速自動(dòng)變速器可選，相比目前動(dòng)輒6速、7速的擋位設(shè)計(jì)，略顯落伍。

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