很多人把上海市車(chē)牌稱做最貴鐵皮。中國(guó)二手車(chē)城了解到，2011年-2012年上海市車(chē)牌拍賣(mài)資金收入共計(jì)118億。
很多人把上海市車(chē)牌稱做最貴鐵皮。中國(guó)二手車(chē)城了解到，2011年-2012年上海市車(chē)牌拍賣(mài)資金收入共計(jì)118億。
12月16日，上海市通過(guò)微博以及微信公眾賬號(hào)“上海發(fā)布”將上海車(chē)牌拍賣(mài)資金收入以及支出做出了簡(jiǎn)要羅列。2011-2012年上海市車(chē)牌拍賣(mài)收入共計(jì)118.12億元，支出共計(jì)107.89億元，支出主要用于軌道交通建設(shè)、公交購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、公交優(yōu)惠換乘補(bǔ)貼、老年人免費(fèi)乘車(chē)補(bǔ)貼、公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)等。據(jù)了解，這項(xiàng)數(shù)據(jù)發(fā)布沒(méi)有通過(guò)新聞發(fā)布會(huì)也沒(méi)有通過(guò)上海傳統(tǒng)媒體平臺(tái)。
從1994年開(kāi)始，上海對(duì)中心城區(qū)新增私車(chē)額度通過(guò)投標(biāo)拍賣(mài)的方式進(jìn)行總量控制，開(kāi)國(guó)內(nèi)城市“限牌”先河。在上海政府看來(lái)，這一措施可以“控制新增機(jī)動(dòng)車(chē)總量、緩解交通擁堵”。
隨著拍賣(mài)模式的調(diào)整，上海車(chē)牌價(jià)格一路飆升。在今年年初，上海車(chē)牌的價(jià)格甚至一度突破9萬(wàn)。如此昂貴的車(chē)牌也讓很多網(wǎng)友戲稱其為“最貴鐵皮”。就在12月14日，上海完成2013年最后一次車(chē)牌拍賣(mài)，平均成交價(jià)格為76093元，共計(jì)有3.9萬(wàn)人參加8500張車(chē)牌的競(jìng)拍，參與人數(shù)幾乎是今年1月的一倍。
與價(jià)格一起高漲的，是外界對(duì)上海私車(chē)牌照拍賣(mài)所得的去向的關(guān)注。此前，有上海律師因向上海政府申請(qǐng)信息公開(kāi)未果而將上海政府告上法庭。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，1994年-2008年，上海車(chē)牌拍賣(mài)累計(jì)收入155.5億；2009年-2010年收入合計(jì)67.45億元。照此推算，截至2012年，上海實(shí)行車(chē)牌拍賣(mài)以來(lái)累計(jì)收入已超300億元。
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)胡怡建教授告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：“現(xiàn)在上海公開(kāi)的私車(chē)額度拍賣(mài)所得支出，但支出的只是總額和大類，并未對(duì)外界公布細(xì)致的明細(xì)，例如誰(shuí)在用這筆錢(qián)，具體怎么用的，社會(huì)一直不知道。這部分錢(qián)是來(lái)自于老百姓，所以政府對(duì)于這塊收入的透明發(fā)布還需要有進(jìn)一步的空間。”
今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，上海市委書(shū)記 曾在上海市代表團(tuán)全體會(huì)議上公開(kāi)對(duì)拍賣(mài)牌照所得資金的用途作出回應(yīng)，他表示，“這個(gè)收入應(yīng)該向社會(huì)公開(kāi)，現(xiàn)在我們?cè)谡畠?nèi)部，像人大都有專門(mén)的報(bào)告，逐步應(yīng)該向全社會(huì)公開(kāi)。用途上，取之于交通，用之于交通，取之于社會(huì)，用之于社會(huì)。”
面對(duì)如此高昂的競(jìng)拍價(jià)格，上海市機(jī)動(dòng)車(chē)額度管理辦公室日前表示，上海即將調(diào)整當(dāng)前的車(chē)牌拍賣(mài)規(guī)則。2014年起試行一次性公布機(jī)動(dòng)車(chē)額度年度投放總量和“警示價(jià)”措施，同時(shí)，實(shí)施個(gè)人、單位機(jī)動(dòng)車(chē)額度分場(chǎng)投標(biāo)拍賣(mài)。
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