17日，之諾 品牌展廳落戶北京三里屯SOHO。在開幕儀式現(xiàn)場，之諾品牌管理總監(jiān)梁堅(jiān)公布了之諾首款純電動車型1E的運(yùn)營模式。“1E將采用只租不賣的方式讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到電動車的駕駛感受，而預(yù)租價在8000-10000元每月”，不過最終價格還需要在租賃業(yè)務(wù)正式開啟時發(fā)布。

    梁堅(jiān)表示，之諾的 品牌展廳主要肩負(fù)三個功能：之諾品牌的推廣中心，為消費(fèi)者普及電動車的相關(guān)知識;租賃業(yè)務(wù)展開之后，要成為客戶的一站式服務(wù)平臺;第三要成為客戶反饋信息的收集渠道，為將來電動車開發(fā)積累數(shù)據(jù)。

    之諾1E的續(xù)航里程為150公里，因此如何保證正常充電是之諾需要克服的首要問題。之諾展廳的負(fù)責(zé)人介紹到，消費(fèi)者除了可以擁有一條6米長的隨車充電線，接入家庭的電路對1E進(jìn)行充電外，對于有條件的用戶，之諾將提供免費(fèi)上門安裝充電樁的服務(wù)。

    對于1E的“只租不賣”運(yùn)營模式，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示，“目前，公眾對電動車的看法可能還停留在僅僅是好奇這個層面，不過這可能主要是因?yàn)樗麄冞�沒有真正體驗(yàn)過電動車。采用租賃的方式就是要向更多的消費(fèi)者開啟電動車體驗(yàn)的大門。”

    活動現(xiàn)場，華晨寶馬與中進(jìn)汽貿(mào)和北京星德寶簽署了之諾項(xiàng)目的框架協(xié)議，中進(jìn)汽貿(mào)將主要負(fù)責(zé)之諾的租賃業(yè)務(wù)，而北京星德寶則主要負(fù)責(zé)展廳業(yè)務(wù)以及后續(xù)的維修保養(yǎng)。之諾1E將以1年為單位起租，最長年限為3年。消費(fèi)者只需要支付租金，而其他諸如車輛上牌、保險、維修和保養(yǎng)費(fèi)用都不需要另付。售后服務(wù)方面的工作將暫時由北京星德寶提供，據(jù)悉，北京星德寶也獲得了之諾4S店的建店資質(zhì)，未來，除了品牌展廳之外，之諾的自有渠道也將陸續(xù)補(bǔ)充中。

    “之諾對華晨寶馬從本土化生產(chǎn)到本土化研發(fā)的跨越起到了關(guān)鍵作用”。華晨寶馬研發(fā)團(tuán)隊(duì)在之諾項(xiàng)目最初就已開始負(fù)責(zé)統(tǒng)籌1E的研發(fā)。1E的電池開發(fā)、測試和采購以及整車測試和認(rèn)證等工作全部在中國完成，并在華晨寶馬 的鐵西工廠生產(chǎn)。

    對于今年，康思遠(yuǎn)表示，華晨寶馬將繼續(xù)堅(jiān)持本土化戰(zhàn)略，而在銷量上也將保持兩位數(shù)的增長。

    去年，寶馬集團(tuán)在中國銷量超過39萬輛，創(chuàng)歷史新高，其中，來自華晨寶馬的貢獻(xiàn)超過50%�？邓歼h(yuǎn)將這一切歸功于華晨寶馬對于中國“本土化戰(zhàn)略”的堅(jiān)守，“這是寶馬在中國取得成功的基礎(chǔ)”。

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