男子剛買完車就降價(jià)1.7萬元
時(shí)間：2024-03-13 19:08 來源：今日頭條 責(zé)任編輯：曉鋒
原標(biāo)題：男子剛買完車就降價(jià)1.7萬元
陜西西安，喜提新車的王先生郁悶了，剛提車到家還沒高興一會呢，就發(fā)現(xiàn)剛買的新車官方降價(jià)1.7萬元。王先生懷疑銷售故意隱瞞降價(jià)信息，遂找到店里要一個(gè)說法。
王先生看好的是吉利的一款混動車型。當(dāng)日，剛提車到家，王先生刷朋友圈發(fā)現(xiàn)，其他4S店銷售發(fā)布信息，自己看中的這款車的24年新款正式上市，老款官方降價(jià)1.7萬元。
王先生瞬間傻眼了，雖說汽車買了就貶值，但剛提車官方就降價(jià)1.7萬元，王先生怎么也接受不了。王先生覺得是銷售人員朋友圈屏蔽了自己，故意隱瞞降價(jià)信息，實(shí)在太不厚道了。
于是，王先生又找回店里。沒想到，4S店的銷售確實(shí)屏蔽了自己，但銷售解釋道，不是只屏蔽了王先生，是屏蔽了所有顧客。這不是此地?zé)o銀三百兩嘛！
4S店的銷售總監(jiān)表示，當(dāng)天廠家下午三點(diǎn)多發(fā)布降價(jià)信息，而王先生是四點(diǎn)多開的票，賣出去的時(shí)候店里還不知道降價(jià)的情況，這里存在一個(gè)時(shí)間差。
目前，發(fā)生類似問題的不只王先生一人，不少客戶已經(jīng)訂車但尚未提車，但價(jià)格已經(jīng)官降1.7萬元。4S店表示已經(jīng)向廠家反饋，希望在最短時(shí)間里能有個(gè)讓顧客滿意的解決方案。
汽車降價(jià)新老顧客利益平衡一直都是一個(gè)問題，剛提車就發(fā)現(xiàn)降價(jià)，放在誰身上心里都會不舒服。吃瓜可以，但冷嘲熱諷大可不必。
雖說企業(yè)提價(jià)降價(jià)是市場行為，屬于自主決策的范疇，但是，在特定情況下，也可能構(gòu)成欺詐銷售。
消費(fèi)者享有知情權(quán)，這個(gè)知情權(quán)不僅包括商品的質(zhì)量、外觀等，還包括商品的價(jià)格。
消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第8條規(guī)定，消費(fèi)者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利，有權(quán)要求經(jīng)營者提供商品的價(jià)格情況。
本案中，如果4S店在銷售汽車時(shí)已經(jīng)獲知車輛即將存在官方降價(jià)情況，還向王先生隱瞞，則確實(shí)侵害了王先生作為消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益。
按照法律規(guī)定，王先生有權(quán)獲知商品的降價(jià)信息，繼而有權(quán)作出選擇，以當(dāng)前的價(jià)格立即購買，或者等到正式降價(jià)后以較低的價(jià)格購買。
其實(shí)，類似情況不是第一次發(fā)生。之前，特斯拉降價(jià)時(shí)，就引發(fā)過消費(fèi)者的維權(quán)活動，由于接受不了提車后官方立即降價(jià)數(shù)萬，不少消費(fèi)者找到特斯拉門店要求補(bǔ)齊差價(jià)。
只是沒想到，如此深刻的教訓(xùn)竟然沒有被吸取。群眾可以沒事吃瓜，但行業(yè)中的其他車企可不能也把這種事當(dāng)瓜吃。如果車企提前做好預(yù)案，想必王先生也就不會有此糟心事了。
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