來到廣州的張房有，很快就接到了組織給自己安排的兩大任務(wù)：一是籌建完整意義上的廣州汽車集團(tuán)，將分散在交通、建設(shè)、機(jī)電等諸多部門下的廣州汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)整合;二是迅速結(jié)束與法國標(biāo)致的合作關(guān)系，并為廣州汽車工業(yè)重新選擇國際伙伴。
新崗位上的新任務(wù)頓時(shí)讓張房有納悶了，他不太明白，為何會(huì)選擇由毫無汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的自己來完成這兩項(xiàng)陌生的工作?時(shí)任廣州市市長的黎子流看出了張房有的疑惑，并很快解答了這個(gè)看似不合邏輯的問題：一方面，廣州汽車工業(yè)重組是需要得到國家相關(guān)部委的同意和批復(fù)，而廣州與北京之間的地域分割決定了相互溝通的不暢，考慮到張房有曾在中央黨校中青年干部培訓(xùn)班、中央黨校在職研究生班進(jìn)行過長期學(xué)習(xí)，相對(duì)靈活的人脈資源正是他所擁有的優(yōu)勢(shì);另一方面，張房有在“增城汽車城”項(xiàng)目上所表現(xiàn)的巨大熱情給組織留下了深刻印象，“當(dāng)時(shí)，你弄了那么多的土地?zé)o償用以廣州汽車工業(yè)發(fā)展，你對(duì)汽車有點(diǎn)情結(jié)，也能看出你的決心，市里找你來做汽車再適合不過了。”黎子流笑答張房有。
回憶起當(dāng)初親歷親為的談判過程，張房有甚是感嘆：“因?yàn)楫?dāng)初和標(biāo)致的合作，我們交了昂貴的學(xué)費(fèi)，付出了沉重的代價(jià)，而事后總結(jié)的一條就是，合資企業(yè)雙方的不對(duì)等，管理上的失衡，是造成失敗的重要原因之一。因此，合資企業(yè)如何和諧發(fā)展，是我們?cè)谡勁兄械闹攸c(diǎn)原則。當(dāng)年和本田談判的時(shí)候，僅是關(guān)于管理架構(gòu)的問題，我們就談了很多個(gè)通宵。” 在這之前并沒有學(xué)過機(jī)械制造，甚至都還沒有進(jìn)過汽車工廠的張房有，能夠?qū)τ谄嚠a(chǎn)業(yè)作出如此總結(jié)不甚簡(jiǎn) 單，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)他無疑具備某種良好的感覺。從臨危受命到廣汽集團(tuán) 的逐步壯大;從廣州本田小規(guī)模投入、循環(huán)滾動(dòng)的發(fā)展模式到廣州豐田大規(guī)模、大批量的生產(chǎn)方式，張房有在自我學(xué)習(xí)和完善的過程中，對(duì)企業(yè)所走的每一步都有著清晰的思路。
有著政府官員背景的張房有，曾被認(rèn)為是汽車的外行，他也坦言這是一個(gè)無法回避的事實(shí)：“我不是學(xué)汽車的，但既然做這行了那就學(xué)唄。人生難免會(huì)有轉(zhuǎn)折，從做官到做汽車便是我人生的轉(zhuǎn)折。我想，在轉(zhuǎn)折中我還算平穩(wěn)和順利，我適應(yīng)了這個(gè)轉(zhuǎn)折，也基本上完成了這個(gè)時(shí)代給我提出的要求。”
從政府官員到企業(yè)商人，在中國特殊的大環(huán)境下，這是經(jīng)常可以看到的角色轉(zhuǎn)換。對(duì)于兩種性質(zhì)截然不同的角色體驗(yàn)，張房有打趣地說：“以前是我管別人，現(xiàn)在是別人管我，這種角色的轉(zhuǎn)變，實(shí)際是一個(gè)非常復(fù)雜的過程……”
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