哈弗F7
長安CS75PLUS
相對來講，哈弗F7和長安CS75PLUS的造型設(shè)計(jì)比較新潮，符合當(dāng)下審美趨勢，尤其是哈弗F7的原創(chuàng)太空科技美學(xué)，整體氣質(zhì)更貼近年輕一族！
動力對比
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動力總成對比（數(shù)據(jù)來源：汽車之家） |
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車型 |
哈弗F7 2020款 兩驅(qū) 1.5T i潮 |
長安CS75 PLUS 2020款兩驅(qū)1.5T自動尊貴型 |
北京現(xiàn)代ix35 2019款1.4T兩驅(qū)智勇·暢享版 |
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發(fā)動機(jī)排量 |
1.5L |
1.5L |
1.4L |
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發(fā)動機(jī)特有技術(shù) |
CVVL |
-- |
-- |
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最大功率 |
124kW |
131kW |
103kW |
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最大功率轉(zhuǎn)速 |
5000-5600rpm |
5500rpm |
6000rpm |
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最大扭矩 |
285N·m |
265N·m |
242N·m |
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最大扭矩轉(zhuǎn)速 |
1400-3000 |
1450-4500 |
1500-3200 |
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變速箱形式 |
7DCT（雙離合） |
6AT |
7DCT（雙離合） |
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0-100公里/加速 |
9.6s |
9.8s |
10.2s |
三款車型排量接近，均達(dá)到了嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，但在動力性能上還是有些許差距的�，F(xiàn)代ix35搭載了1.4T發(fā)動機(jī)，最大扭矩242N·m，動力不算弱，但10秒外的0-100公里的加速成績難以帶來“速度與激情”，。長安CS75 PLUS的1.5T發(fā)動機(jī)，最大扭矩為265N·m，配備了6AT變速箱，在當(dāng)今7速、8速占主流地位的時代，6速稍顯不足，而且AT變速箱換擋速度不如雙離合變速箱那么迅捷，不如哈弗F7的加速能力那么 （見上表）。哈弗F7的0-100加速成績是9.6s，是三車中加速最快的，它搭載的1.5GDIT“中國芯”發(fā)動機(jī)，最大扭矩則到達(dá)了驚人的285N·m，且在1400-3000轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能輸出最大扭矩，這一數(shù)據(jù)甚至超過眾多合資品牌的同排量發(fā)動機(jī)；同時，跟該發(fā)動機(jī)匹配的7速濕式雙離合變速器，榮獲過“世界十佳變速器”獎項(xiàng)，能實(shí)現(xiàn)0.2秒快速換擋，“雙十佳”的動力組合讓哈弗F7成為三車中動力性能最為強(qiáng)勁的選手，更好地滿足了年輕人對于動力的追求。
（哈弗F7 1.5GDIT發(fā)動機(jī)）
科技配置對比
哈弗F7
長安CS75PLUS
現(xiàn)代ix35
在智能網(wǎng)聯(lián)配置方面，三款車都有基礎(chǔ)的智能互聯(lián)功能。但值得一提的是，定位于“AI智聯(lián)SUV”的哈弗F7在2020款上把智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)全面升級至V2平臺，可實(shí)現(xiàn)同級領(lǐng)先的智能語音識別操控、智能導(dǎo)航、智能在線娛樂、高速車聯(lián)網(wǎng)等功能，還擁有APP商城，豐富的APP應(yīng)用軟件，讓汽車成為一臺好玩的“有溫度”的理想伙伴。
同時，在智能安全配置方面，相比其他兩款車型，哈弗F7的優(yōu)勢可謂相當(dāng)突出了。其配備了諸如ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動剎車系統(tǒng)、TSR交通限速標(biāo)志智能識別、DOW開門預(yù)警、駕駛疲勞探測等智能安全配置，為駕乘者提供更為可靠的主動安全。而更大的亮點(diǎn)在于哈弗F7還可實(shí)現(xiàn) L2級別自動駕駛，并多出了半自動泊車入位功能，而高清360度全景影像、12.3寸全彩液晶儀表等智能科技配置，也是誠意滿滿。
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