原標題：每月多賺3000元!長續(xù)航讓這位湖北卡友愛上祥菱小財鹿

　　“馬力大、動力足，這輛福田祥菱純電動微卡速度開起來快，續(xù)航滿足運營需求，電費成本也低，我對這款車的各項性能表現(xiàn)都十分滿意。”

　　創(chuàng)業(yè)，成為當下的一種潮流，而運輸行業(yè)成為不少創(chuàng)業(yè)者的首選陣地之一，湖北咸寧卡友陳火祥就是如此，他于2015年加入創(chuàng)業(yè)大軍，并義無反顧地選擇貨運行業(yè)。這次疫情期間，為降本增效和響應綠色出行，他購置了福田祥菱EV純電動微卡。

　　投身蔬果運輸 高油價背景下果斷選擇祥菱EV

　　陳火祥是湖北咸寧人，已經(jīng)有8年駕齡，目前從事蔬果運輸工作。

　　現(xiàn)在的陳火祥意氣風發(fā)，蔬果批發(fā)零售生意做的順風順水�？傻雇嘶�20年，陳火祥還是一名在深圳玩具廠兢兢業(yè)業(yè)工作的流水線工人。流水線的工作辛苦且枯燥，每天陳火祥都重復著相同的動作，回到宿舍累到倒頭就睡。辛辛苦苦一年又一年，工資還沒攢下多少。

　　為了養(yǎng)家糊口，2015年，32歲的陳火祥義無反顧的辭掉工作，從深圳回到了自己的家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，從此開始了人生新的旅程。

　　創(chuàng)業(yè)，說起來容易做起來難，行業(yè)的選擇更是重中之重。幾經(jīng)考慮，陳火祥最終選擇進入了蔬果運輸行業(yè)。經(jīng)過多年實踐，外表樸實、做事實在的陳火祥在蔬果運輸行業(yè)慢慢走上了正軌。他的老客戶越來越多，每天的運貨量也越來越大，需要一輛性能更好、承載量更大和滿足嚴苛環(huán)保要求的車輛來拉貨。于是，2022年9月，陳火祥決定置換一輛更符合其運營要求的新能源車型。

　　說起陳火祥的選車過程，頗有些與眾不同。“因為現(xiàn)在油費太貴了，當時買這輛車的時候，就想買一輛經(jīng)濟、裝得多且不超載的車。當時我把要買車的想法告訴了朋友，好多朋友都向我推薦福田祥菱微卡，說這車舒適可靠。”

　　不過，陳火祥對這次購車非常重視，雖然朋友極力推薦福田祥菱，他還是想再多了解一下。作為抖音重度愛好者，陳火祥第一時間在抖音關注了福田祥菱，把祥菱的視頻幾乎都看了個遍。經(jīng)過深入的了解，陳火祥最終選擇購買了這輛國內首款搭載刀片電池的福田祥菱小財鹿純電動微卡。

　　“蔬果運輸最大的特點是車輛出勤率高，再加上承載量大、車輛啟動頻繁等情況，對車輛的動力性、承載性、可靠性和穩(wěn)定性提出了更高的要求。福田祥菱EV不僅能滿足這些需求，外觀做工給我的第一印象也很好，內飾布置則和轎車相差不多。”通過試駕，陳火祥對祥菱EV的動力性和舒適性都覺得不錯，便毫不猶豫地買下了它。

　　高出勤率保障運營收益 福田祥菱EV成為忠實伙伴

　　從2022年9月份提車到現(xiàn)在，陳火祥和他的福田祥菱EV奔波在咸寧崇陽縣城的大街小巷，車輛的總里程數(shù)已經(jīng)達到1.7萬公里。在4個多月的使用過程中，陳火祥對這輛祥菱EV的表現(xiàn)可謂十分滿意。

　　“相比我之前的油車，福田祥菱非常省錢，這點讓我特別驚喜。開油車的時候，我一天燒油就要花大概140元，而這輛祥菱每天電費只需要花30元。這樣算下來，一個月相當于我就能多賺3000多元。而且，國家對新能源車輛也有很多扶持政策，我買車以后憑借購買憑證就去供電局申請了專用電表，平時在家充電只需要0.58元一度，比家用電還便宜。”

　　說起福田祥菱小財鹿的使用情況，陳火祥的興奮之情可謂溢于言表。不僅是經(jīng)濟性，對于該車的出勤率和動力性、承載性，他也贊不絕口。

　　“像我這種做小買賣的，最怕的就是車子出問題，到現(xiàn)在為止，福田祥菱從來沒有出過問題，讓我省了很多心。目前，這輛車的運行路線，是從崇陽縣城空車到批發(fā)市場拉蔬菜水果，再拉到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。期間的路況包括國道和鄉(xiāng)道，主要為單程載貨。”陳火祥一般每天凌晨兩點就要到批發(fā)市場裝貨，六點拉滿貨再送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)售賣，這條線路往返運營里程在200公里左右。

　　據(jù)陳火祥介紹，福田祥菱小財鹿搭載了技術先進的刀片電池，電池容量做到了同級別的領先水平，為45kW·h。經(jīng)他親身實踐，平時車輛滿載續(xù)航為200公里，空載車輛續(xù)航則達到了280公里，平均百公里電耗僅為15kW·h。“崇陽縣城的充電站很多，所以平時充電也很方便，一點也沒有續(xù)航焦慮。如果回家充電的話，5個小時就可以充滿，非常便捷。”

　　陳火祥還特意提到，福田祥菱小財鹿貨廂長度達到了3.05米，裝載的貨物更多，節(jié)省了不少出行成本。并且，其采用輕量化設計，合法合規(guī)，不受限行政策影響，對比同類車型有很大的優(yōu)勢。不過最后他也提了個小建議，希望福田祥菱EV能夠出一款3.7米到4米的貨廂，這樣可以讓卡友運輸更多的貨物。

　　福田祥菱在售后服務方面，同樣備受陳火祥好評。“在車輛方面，我遇到問題，或者有不懂得地方，就會給服務站打電話請教，他們每次都態(tài)度很好的給我解疑。”陳火祥說，由于市場保有量大，福田祥菱的配件在咸寧當?shù)匾稽c也不用擔心。最難得的是，如果車輛需要保養(yǎng)或者有問題，他可以去咸陽任意一個福田服務站，不拘于品牌。這樣獨特便捷的服務，也讓他徹底沒有了對新能源車型的后顧之憂。

　　結語

　　憑借過硬的品牌和優(yōu)秀的性能，福田祥菱純電動微卡徹底俘獲了陳火祥的心。他說，現(xiàn)在許多朋友要買車，他都會優(yōu)先推薦這輛車。福田祥菱品質好，性能穩(wěn)定，可以放心推薦給別人。“以后如果我再想換車，我肯定還會再買福田祥菱。”

　


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