偌大的鐵道部斥資約3億元建起的平臺竟經(jīng)不起住一個小小的網(wǎng)絡插件沖擊！更讓人費解的是，自己不好好修補Bug，卻忙于“約談”和“叫停”，動用行政權力去阻止市場行為。記者看來，這“鐵老大”的思想也該去去了。

　　“一票難求”現(xiàn)象，說到底還是旺盛的春運需求與運力不足之間的矛盾。搶票軟件橫空出世說明，有市場就擋不住有研發(fā)來填補。鐵道部、工信部不能 “自己傻就怨別人太聰明”。事實上，搶票軟件也是“搏票”族無奈的選擇。究其本質(zhì)，它不過是將手動買票的過程通過軟件實現(xiàn)自動化的一種技術手段——就像有人用筆算數(shù)，而有人用計算器。至于它到底是不是個壞東西？那還得看有無擾亂市場秩序——如是否被 “黃牛黨”伺機利用，是否導致票價飛漲等。

　　記者認為，無論是指責開發(fā)和使用搶票軟件的企業(yè)、民眾 “不厚道”，還是鐵道部、工信部動用行政權力尋求“自我保護”，背后都離不開“ 壟斷、鐵板一塊”滋生出的“鐵老大”思維在作祟。

　　“一票難求”的痼疾倒逼鐵路系統(tǒng)改革已是勢在必行。如果 “鐵老大”繼續(xù)抱緊壟斷不開放，固步自封拒絕市場化，即使填補了這個漏洞，還會冒出更多的漏洞。

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　　“刷票插件”風波暴露鐵老大痼疾

　　 壟斷下漏洞會越補越多

　　“一票難求”年年春運都會遇到，而今年為搶票而生的“刷票插件”風靡全國。繼鐵道部約談金山網(wǎng)絡集團后，有媒體稱工信部已要求360、搜狗、金山、傲游等瀏覽器停止使用該插件。不過，也有媒體報道，金山、360、傲游等多家國內(nèi)瀏覽器公司都否認接到工信部叫停該插件的通知，目前工信部尚未對此回應。

　　不少網(wǎng)民指出，“刷票插件”確實有損“機會公平”，但也是“搏票”族無奈的選擇。更多的網(wǎng)民表示，相比治標不治本的做法，鐵道部更應從自身找原因。“鐵老大” 壟斷只會導致漏洞越補越多，“一票難求”的痼疾也倒逼鐵路系統(tǒng)改革勢在必行。

　　“搏票”族無奈的選擇

　　網(wǎng)民“那些花兒”表示，“刷票插件”的功能大體相同，就是通過反復刷新網(wǎng)頁，幫助用戶登錄到鐵道部12306訂票網(wǎng)站，并自動生成訂單，完成購票。但是，通過插件刷票，會增加12306網(wǎng)站的盲目點擊量，造成12306服務器堵塞甚至癱瘓。

　　署名“霞仲”的微博表示，這種通過網(wǎng)絡軟件強行“加塞”的行為，本質(zhì)上確實有悖公平。很多人未使用“刷票插件”，他們買到票的概率大大降低。盡管“刷票插件”符合“規(guī)則公平”，卻違背了“機會公平”。

　　不過，多數(shù)網(wǎng)民表示，“刷票插件”是“搏票”族無奈的選擇。網(wǎng)民“張孝峽”表示，究其本質(zhì)，它不過是將手動買票的過程通過軟件實現(xiàn)自動化的一種技術手段。至于它到底是不是個壞東西，那還得看有無擾亂市場秩序。況且，按照有關法律規(guī)定，針對特定軟件、網(wǎng)站開發(fā)專用插件，只要沒有非法侵入、擅自修改用戶信息等違法行為，無論是否出于商業(yè)推廣目的，都不算違法。

　　鐵道部應從自身找原因

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