今年1-6月，武漢市106家市直單位因公出國(guó)（境）費(fèi)用同比下降24.8%；公務(wù)接待費(fèi)用下降40.1%；公務(wù)用車(chē)購(gòu)置及運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用下降3.7%（據(jù)荊楚網(wǎng)）。

   “三公”經(jīng)費(fèi)支出情況一直都是比較敏感的話題。但我們從武漢市106家市直單位2013年1—6月財(cái)政預(yù)算執(zhí)行情況報(bào)告中可以看出，“三公”中的因公出國(guó)（境）和公務(wù)接待這“兩公”費(fèi)用同比下降明顯，但唯獨(dú)公務(wù)用車(chē)購(gòu)置及運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用卻居高不下。什么原因呢？筆者認(rèn)為，前“兩公”經(jīng)費(fèi)的減少與中央八項(xiàng)規(guī)定得以嚴(yán)格落實(shí)有密切關(guān)系，但公車(chē)購(gòu)置、使用由于缺乏有效的監(jiān)管，要減少這筆費(fèi)用，改變公職人員用車(chē)習(xí)慣和惰性，公車(chē)改革等都要拿上議事日程。

     人的習(xí)慣和惰性，如果自己沒(méi)有得到很好的認(rèn)知和培養(yǎng)，久而久之就會(huì)像眼睛中的一粒沙子，總是讓人感到不舒服。公車(chē)購(gòu)置、使用就是如此，在沒(méi)有公車(chē)的年代，干部靠步行、靠自行車(chē)及公共交通工具等就可以很好的開(kāi)展工作，那年代的干部總讓群眾感到親切。有了公車(chē)，一些干部慢慢養(yǎng)成了不管距離遠(yuǎn)近只要出行就必須乘坐公車(chē)的習(xí)慣。這時(shí)公車(chē)不再單一的是為了完成公務(wù)的代步工具，而變成了身份的象征，變成了官僚主義和享樂(lè)主義的最直接代名詞。如今在一些地方，一些公職人員往往不再比自己的工作業(yè)績(jī)反而比起來(lái)所乘坐公車(chē)的好與壞，使用公車(chē)多與少上，真是讓人無(wú)語(yǔ)。當(dāng)公車(chē)車(chē)輪飛轉(zhuǎn)時(shí)，雖然干部與群眾見(jiàn)面更容易了，辦事時(shí)間縮短了、更方便了，但乘坐公車(chē)公職人員的心卻與群眾有了“距離”，服務(wù)也不再那么熱情，辦事也不再那么實(shí)在了。慢慢形成的特權(quán)思想等已嚴(yán)重影響了黨群、干群關(guān)系。

     要真正改變公車(chē)費(fèi)用居高不下的局面，筆者認(rèn)為首要是破除公職人員在公車(chē)使用方面的習(xí)慣和惰性，以制度規(guī)范公職人員的言行；其次要加大對(duì)公車(chē)購(gòu)置、使用等制度的落實(shí)情況監(jiān)督；另外要積極探索一條行之有效的公車(chē)改革道路并加以推廣落實(shí)。只有多管齊下方能真正減少公車(chē)使用費(fèi)用。（川北在線 特約評(píng)論員雨天）

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