今年1-6月，武漢市106家市直單位因公出國（境）費用同比下降24.8%；公務(wù)接待費用下降40.1%；公務(wù)用車購置及運行維護(hù)費用下降3.7%（據(jù)荊楚網(wǎng)）。

   “三公”經(jīng)費支出情況一直都是比較敏感的話題。但我們從武漢市106家市直單位2013年1—6月財政預(yù)算執(zhí)行情況報告中可以看出，“三公”中的因公出國（境）和公務(wù)接待這“兩公”費用同比下降明顯，但唯獨公務(wù)用車購置及運行維護(hù)費用卻居高不下。什么原因呢？筆者認(rèn)為，前“兩公”經(jīng)費的減少與中央八項規(guī)定得以嚴(yán)格落實有密切關(guān)系，但公車購置、使用由于缺乏有效的監(jiān)管，要減少這筆費用，改變公職人員用車習(xí)慣和惰性，公車改革等都要拿上議事日程。

     人的習(xí)慣和惰性，如果自己沒有得到很好的認(rèn)知和培養(yǎng)，久而久之就會像眼睛中的一粒沙子，總是讓人感到不舒服。公車購置、使用就是如此，在沒有公車的年代，干部靠步行、靠自行車及公共交通工具等就可以很好的開展工作，那年代的干部總讓群眾感到親切。有了公車，一些干部慢慢養(yǎng)成了不管距離遠(yuǎn)近只要出行就必須乘坐公車的習(xí)慣。這時公車不再單一的是為了完成公務(wù)的代步工具，而變成了身份的象征，變成了官僚主義和享樂主義的最直接代名詞。如今在一些地方，一些公職人員往往不再比自己的工作業(yè)績反而比起來所乘坐公車的好與壞，使用公車多與少上，真是讓人無語。當(dāng)公車車輪飛轉(zhuǎn)時，雖然干部與群眾見面更容易了，辦事時間縮短了、更方便了，但乘坐公車公職人員的心卻與群眾有了“距離”，服務(wù)也不再那么熱情，辦事也不再那么實在了。慢慢形成的特權(quán)思想等已嚴(yán)重影響了黨群、干群關(guān)系。

     要真正改變公車費用居高不下的局面，筆者認(rèn)為首要是破除公職人員在公車使用方面的習(xí)慣和惰性，以制度規(guī)范公職人員的言行；其次要加大對公車購置、使用等制度的落實情況監(jiān)督；另外要積極探索一條行之有效的公車改革道路并加以推廣落實。只有多管齊下方能真正減少公車使用費用。（川北在線 特約評論員雨天）

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