針對(duì)近期霧霾天氣加重，昨日，成都市建委組織全市192家開發(fā)商，召開治理工地?fù)P塵的動(dòng)員會(huì)。遺憾的是，通知以文件形式逐一下發(fā)后，192家開發(fā)商，有49家沒(méi)有出現(xiàn)在會(huì)場(chǎng)。(11月22日《成都商報(bào)》)

    筆者認(rèn)為，PM2.5是廣大群眾十分關(guān)心的問(wèn)題，也是較為敏感的話題�！吨腥A人民共和國(guó)大氣污染防治法》對(duì)防治揚(yáng)塵污染有所規(guī)定，但是問(wèn)題仍然存在，成都市建委組織全市192家開發(fā)商，召開治理工地?fù)P塵的動(dòng)員會(huì)無(wú)疑是一次表明治理態(tài)度的會(huì)議，從參加的人數(shù)來(lái)看，不盡人意，近25%的開發(fā)商沒(méi)有參加會(huì)議，因此，作為政府必須管理上動(dòng)真格才是當(dāng)務(wù)之急。

    中國(guó)的空氣污染越來(lái)越嚴(yán)重，不良空氣質(zhì)量帶來(lái)的健康問(wèn)題也是日益嚴(yán)重。全球每年約210萬(wàn)人死于PM2.5等顆粒物濃度上升，總死亡風(fēng)險(xiǎn)上升4%，心肺疾病帶來(lái)的死亡風(fēng)險(xiǎn)上升6%，肺癌帶來(lái)的死亡風(fēng)險(xiǎn)上升8%。此外，PM2.5極易吸附多環(huán)芳烴等有機(jī)污染物和重 金屬，使致癌、致畸、致突變的機(jī)率明顯升高。治理?yè)P(yáng)塵污染不僅僅只靠政府，關(guān)鍵還得從產(chǎn)業(yè)入手。三管齊下，要政府、企業(yè)、社會(huì)都來(lái)共同參與，這樣人人不僅當(dāng)監(jiān)督者，揚(yáng)塵污染才能得以改善。

    據(jù)了解，工地?fù)P塵污染，主要產(chǎn)生自基坑開挖和總平階段，冬春兩季比較突出，“說(shuō)來(lái)說(shuō)去，根源在甲方的管理上。”市安監(jiān)站分析，開發(fā)企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)處罰不在乎。同時(shí)，部分企業(yè)覺(jué)得空氣污染跟自己無(wú)關(guān)，對(duì)治理?yè)P(yáng)塵不上心。眾所周知，治理?yè)P(yáng)塵首先應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工地的管理。

    在開發(fā)商賺取利潤(rùn)時(shí)，首先知道自己的“角色”與“責(zé)任”，不能為一點(diǎn)小利，給政府和群眾帶來(lái)影響。因此，在施工期間，要設(shè)置防塵網(wǎng)或防塵布；風(fēng)大的情況不得進(jìn)行產(chǎn)生揚(yáng)塵的土方回填等作業(yè)；加強(qiáng)對(duì)道路與管線工程的管理，施工機(jī)械在挖土等作業(yè)時(shí)，須采取灑水、噴霧等措施。最后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的管理，運(yùn)輸渣土、建筑垃圾、砂石以產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的散裝貨物的車輛，應(yīng)當(dāng)密閉，不得遺撒、泄漏或者飛揚(yáng)；運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)在除泥、沖洗干凈后方可駛出作業(yè)場(chǎng)所。

    真正落實(shí)污染者為污染治理埋單的措施，做到誰(shuí)污染誰(shuí)治理還需政府部門嚴(yán)格監(jiān)督。政府職責(zé)部門要體會(huì)到民眾的無(wú)奈與訴求，恪盡職守，努力使這些事情不再成為困擾民眾生活的難題。問(wèn)題是面對(duì)污染，作為“守土有責(zé)”的政府部門當(dāng)積極應(yīng)對(duì)，須積極回應(yīng)民眾的訴求。群眾利益無(wú)小事。

    制止污染者“買單”，還不如將“買單”扼殺在搖籃里，讓開發(fā)商認(rèn)清“角色”與“責(zé)任”，也就沒(méi)有必要為違規(guī)違法“買單”，這才是一個(gè)雙贏的辦法。

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