“九江到福州的車票已賣完，轉(zhuǎn)車過去可以么？坐K1029，到南昌18點(diǎn)左右，再轉(zhuǎn)19點(diǎn)15的D6511，當(dāng)天晚上就可以到福州。”19日，江西九江火車站2號窗口的郭志芳為旅客“私人定制”的路線“新鮮出爐”。(來源:中國新聞網(wǎng)1月19日)

    作為春節(jié)的產(chǎn)物，每年的春運(yùn)都牽絆著無數(shù)人的心，人生百態(tài)也是盡顯其中。回家是遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的人們最大的期盼，而在條漫長的春運(yùn)回家之路上，更需要的是一份責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
春運(yùn)牽涉了眾多復(fù)雜的社會性問題，以致于至今仍未能徹底解決“春運(yùn)難”，相信還需要很漫長的一個階段，更需要社會的共同努力。作為國家相關(guān)部門機(jī)構(gòu)、社會組織，需要有擔(dān)當(dāng)，全力維護(hù)好春運(yùn)出行環(huán)境，為民眾營造一個良好的春運(yùn)氛圍，引導(dǎo)民眾合力打造和諧溫馨的春運(yùn)。而作為社會的一份子，我們有責(zé)任維護(hù)社會的穩(wěn)定，為春運(yùn)獻(xiàn)一份力，而不是為了一點(diǎn)點(diǎn)私利，破壞社會秩序，給春運(yùn)雪上加霜，要知道當(dāng)我們在為蠅頭小利而作為時，損害的是廣大民眾的利益，而其中甚至也有我們的親人深受迫害，只有憑良心做事才不會有悔有愧。

    作為中國的基礎(chǔ)性交通設(shè)施及交通運(yùn)輸骨干，因其有著大眾性、廣泛性、公益性等因素，每年的春運(yùn)，除了“遷徙大軍”，鐵路似乎成了最大的主角，也因此肩負(fù)了更多的責(zé)任。但既然當(dāng)了“主角”，那就要唱“好戲”，勇于挑起重?fù)?dān)，努力提升服務(wù)質(zhì)量，讓旅客返鄉(xiāng)之路更溫馨。而作為鐵路工作人員，也需盡職盡責(zé)，增強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)水平，掌握更多的業(yè)務(wù)技巧，多一些像“聯(lián)程決”這樣的善舉，多提供一些“曲線回家”的“個人路線”，旅客回家的路上也會多些光明與溫馨。也正如郭明義所說，幫助別人，快樂自己。

    春運(yùn)的回家路上注定有磨難，但只要我們上下齊心，對社會多一點(diǎn)責(zé)任感，多一份奉獻(xiàn)，“春運(yùn)難”又有何懼�。ㄍ跽�南）

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