北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人27日透露，1月24日、25日、26日三天，該局退票數(shù)量達(dá)到407362張。其中開(kāi)車前48小時(shí)以上退票215316張，占退票總數(shù)的52.9%。（1月28日 新華網(wǎng)）
年年春運(yùn)總有許多新聞，新聞的中心永遠(yuǎn)都離不開(kāi)火車票。

    這幾年出現(xiàn)的站票半價(jià)問(wèn)題受到廣大網(wǎng)友追捧，有媒體表示超過(guò)九成的受訪者認(rèn)為站票應(yīng)該半價(jià)，理由是那些買不到坐票的農(nóng)民工兄弟站著回家很辛苦。站票到底要不要半價(jià)，官方還沒(méi)有定論。但是筆者卻以為，站票半價(jià)不過(guò)是將經(jīng)濟(jì)問(wèn)題道德化罷了。在一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的社會(huì)，如果從純粹市場(chǎng)化的角度分析，到了春運(yùn)這種一票難求的時(shí)候，就應(yīng)以漲價(jià)來(lái)平衡供求關(guān)系。站票不漲價(jià)倒也罷了，何來(lái)半價(jià)之說(shuō)。

    對(duì)于此事媒體人也說(shuō)過(guò)討論此事并不是在比拼道德優(yōu)越感，因?yàn)樵诘赖碌母叩�，慷他人之慨，人人都�?huì)顯得大義凜然、義正言辭，所以才會(huì)所以才會(huì)有眾多的網(wǎng)友在類似“站票半價(jià)”的帖子與微博后面“點(diǎn)贊”。

    出于對(duì)那些很難買到坐票的農(nóng)民工兄弟的同情，公眾們聲嘶力竭的呼吁“站票半價(jià)”，必須半價(jià)，好像不半價(jià)就不足以平民憤似的。由此可見(jiàn)國(guó)人還是很有善良，很文明的。但是這兩年出現(xiàn)的“占票族”，卻不得不讓人相信，那些搶著、跳著給站票半價(jià)“點(diǎn)贊”的人中也有人是“占票族”。

    “占票族”是媒體發(fā)明的，意指在春運(yùn)期間，由于個(gè)人出行時(shí)間不定或暫時(shí)買不到理想的車票，而搶占多日、多趟列車票，從中選出最符合自己利益的車票，剩下的就退掉。
不買票的時(shí)候，他們是“點(diǎn)贊黨”，到了春運(yùn)，他們就成了“占票族”。這種變化是戲劇的，也是現(xiàn)實(shí)的。趨利是人性的弱點(diǎn)，這無(wú)法回避，春運(yùn)前那些同情站著回家的人在春運(yùn)的時(shí)候卻做出了讓人回不了家的事，而他們卻不自知。

    這種選擇性的失明，可能是出自潛意識(shí)的自我保護(hù)，誰(shuí)都希望自己能走的快一點(diǎn)，回家的旅行舒服點(diǎn)。但他們的這種“理性的無(wú)知”卻是一種責(zé)任的逃避，也許“占票族”們會(huì)反駁說(shuō)，我只不過(guò)多買了一兩張票而已，再說(shuō)了最后還不是退了回去。西語(yǔ)有云，沒(méi)有哪一滴水認(rèn)為自己造成了洪水。你占一張票，他占一張票，“占票族”的基數(shù)如此之大，所以才會(huì)有北京局三天退票40余萬(wàn)張、上海站每天退票1萬(wàn)余張。買票“騎驢找馬”雖屬無(wú)奈，卻明顯加劇了票源緊張。

     “占票族”們，今天你們占的票就是“搶占”了明天那些買不到票的人的希望；明天你們退的票就是“斷了”今天那些買不到票的人的回家路。（李鑫）

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