王敏：“兩洋鐵路”簽署為我國鐵路走出去增光添彩
時(shí)間：2015-05-20 07:32 來源：川北在線原創(chuàng) 禁止轉(zhuǎn)載 責(zé)任編輯：毛青青
總理5月17日上午乘專機(jī)離京，開啟對(duì)巴西、哥倫比亞、秘魯、智利四國的正式訪問�？偫泶嗽L將簽署一系列經(jīng)貿(mào)合作文件，其中一條連接大西洋和太平洋，穿越巴西、秘魯，長(zhǎng)達(dá)5000公里的超長(zhǎng)鐵路是各界關(guān)注的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。（5月19日 人民網(wǎng)）
眾所周知，目前中國鐵路正處于一個(gè)前所未有的發(fā)展機(jī)遇期，隨著各種科學(xué)技術(shù)的不斷成熟和國家的大力支持，我們可以看出，中國鐵路“走出去”的信心更足，決心更堅(jiān)定了；另外，中國鐵路的產(chǎn)品近期迅速也在國際上得到了升溫，除了我們的技術(shù)和政策外，我們的 “推銷員” 總理也是不遺余力的在各國大力宣傳我國的高鐵產(chǎn)品，這是值得驕傲和感動(dòng)的�？催^“兩洋鐵路”的簡(jiǎn)略規(guī)劃圖后，真的可以用“小伙伴們都驚呆了”來形容此時(shí)的心情，這條鐵路一旦建成，它的意義將會(huì)是劃時(shí)代的，必將引起全世界的矚目的。這會(huì)是一條陸地上的“巴拿馬運(yùn)河”，其政治，經(jīng)濟(jì)等方面的貢獻(xiàn)也將不可估量。
目前，我國鐵路的高速發(fā)展特別是高鐵產(chǎn)品的出口還處于初期階段，國際上競(jìng)爭(zhēng)激烈，“一帶一路”和“走出去”戰(zhàn)略還有很長(zhǎng)的路要走，面對(duì)現(xiàn)在國際上“莫斯科-喀山高鐵”項(xiàng)目、“東南亞首條高鐵新馬高鐵”項(xiàng)目以及現(xiàn)在的“兩洋鐵路”都是我們的契機(jī)，中國鐵路需要更多的這些大項(xiàng)目為自己正名，把這些項(xiàng)目打造成標(biāo)志工程，這樣才能打消國際上的一切質(zhì)疑。
當(dāng)然，“兩洋鐵路”簽署其實(shí)最直接影響還是為我國鐵路走出去增光添彩。其中的意義我們不難看出，中國鐵路“走出去”一方面積極參與當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，提高所在國人民的生活水平；另一方面，輸出我國的建造能力，帶動(dòng)我國的裝備出口，消化產(chǎn)能。“兩洋鐵路”項(xiàng)目就是體現(xiàn)了我國互利共贏、共享繁榮的發(fā)展理念。有了這樣接地氣的理念，相信中國鐵路“走出去”的路會(huì)越走越好，越走越寬�。ㄎ�/王敏）
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