時(shí)間：2015-07-22 07:55 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯：毛青青
文/孟剛
據(jù)《印度時(shí)報(bào)》7月20日?qǐng)?bào)道,印度國(guó)家犯罪記錄局(NCRB)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014年印度總共有2.836萬(wàn)起“鐵路事故”記錄在案.和2013年的3.1236萬(wàn)起相比,事故數(shù)量下降了9.2%.2014年的這些鐵路交通事故總共造成2.5006萬(wàn)人死亡.其中1.4391萬(wàn)人是因跌落火車(chē)或者橫穿鐵軌時(shí)被撞而死,占死亡人總數(shù)的57.6%.(7月20日人民網(wǎng))
據(jù)報(bào)道,作為世界上人口第二多的國(guó)家——印度,目前,每天有2100萬(wàn)人乘坐火車(chē).對(duì)于多數(shù)普通人來(lái)說(shuō),鐵路依然是他們出行的最主要方式.嚴(yán)重超載、基礎(chǔ)設(shè)施老化、安全管理不力和火車(chē)超期服役等問(wèn)題導(dǎo)致印度鐵路事故頻發(fā).
印度火車(chē),在很多圖片和旅行達(dá)人的描述中:火車(chē)會(huì)無(wú)限制晚點(diǎn);整個(gè)列車(chē)外面到處是“掛票”;火車(chē)來(lái)了卻擠不上去……去年莫迪在印度大選獲勝利后, 提振新興力量的增長(zhǎng)、投資基礎(chǔ)設(shè)施,把鐵路發(fā)展看作其所設(shè)想的技術(shù)強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志,與100座智能城市的建設(shè)以及重度污染河流橫河的治理具有同等重要的地位.
作為近鄰的中國(guó),近日,繼“一帶一路”、亞投行等倡議之后,全球經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上,中國(guó)亮出一張新牌——國(guó)際產(chǎn)能合作.國(guó)務(wù)院總理 已經(jīng)成為這一戰(zhàn)略的“超級(jí)推銷(xiāo)員”∶6月歐洲行推銷(xiāo)中國(guó)裝備產(chǎn)能,5月拉美行敲定“兩洋鐵路”.
與此同時(shí),印度的鐵路發(fā)展問(wèn)題,與中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能——鐵路基建與設(shè)備,可以形成雙贏(yíng)互補(bǔ)的合作局面.中國(guó)鐵路的高性?xún)r(jià)比,豐富的施工、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、售后技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),對(duì)同樣是發(fā)展中國(guó)家的印度,具有很強(qiáng)的吸引力.
目前,四家中國(guó)鐵路企業(yè),正在競(jìng)標(biāo)印度造價(jià)2000億元的高鐵項(xiàng)目,該項(xiàng)目由印度總理莫迪發(fā)起,造價(jià)2萬(wàn)億盧比(約合1993億元人民幣),設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)300公里,連接印度的加爾各答、孟買(mǎi)、欽奈和新德里這四大城市,故命名為“鉆石四邊形”高鐵計(jì)劃.中國(guó)企業(yè)已經(jīng)獲得其中一條線(xiàn)路的可行性研究項(xiàng)目.
7月20日,中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵物宣布人事調(diào)整.國(guó)企改革的頂層設(shè)計(jì)也將緊鑼密鼓地推出.外部環(huán)境具備了大規(guī)模走出去的機(jī)遇,國(guó)家鼓勵(lì)政策亦逐步到位,企業(yè)自己要練好內(nèi)外攻,應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn).
中國(guó)高鐵有1.6萬(wàn)公里里程的營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有其他國(guó)家可以做到.高鐵產(chǎn)業(yè)正是國(guó)外需要、國(guó)內(nèi)有優(yōu)勢(shì),而且具有帶動(dòng)作用.高鐵可以帶動(dòng)一批項(xiàng)目、貿(mào)易裝備、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等同時(shí)走出去.一旦一二個(gè)樣板工程建好了,將會(huì)輻射到更多的國(guó)家,有 總理做“超級(jí)推銷(xiāo)員”,大方向確立,下一步就是企業(yè)如何抓住機(jī)遇,協(xié)調(diào)國(guó)際關(guān)系,融入對(duì)方國(guó)情,用何種方法走出去效果更好的問(wèn)題了.
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