春運(yùn)火車票退票潮傳遞的不僅僅是溫情

 

　　鐵路部門已于1月10日調(diào)整了列車運(yùn)行圖，至此，部分此前因調(diào)圖受影響的春運(yùn)列車車票已逐步恢復(fù)發(fā)售。此外，隨著春運(yùn)火車票全價退票截止期的陸續(xù)到來，下周起，春運(yùn)高峰日將可能出現(xiàn)退票，沒買到火車票的旅客或能從中“撿漏”。（1月12日新京報）

　　聞之這一消息，筆者只能用“令人振奮”、“令人欣喜”這樣的詞語來表述此時此刻的心情。

 

　　眾所周知，每年春運(yùn)，無論異地求學(xué)的莘莘學(xué)子，還是在外發(fā)展的打工一族，都會不約而同地返回家鄉(xiāng)，闔家團(tuán)圓的傳統(tǒng)讓人們歸心切切，親人的召喚，鄉(xiāng)情的纏綿讓人們風(fēng)雪無阻，義無反顧。而鐵路作為百姓出行的一大支點(diǎn)，其滿足百姓出行需求的能力，一直以來都是制約鐵路服務(wù)質(zhì)量和百姓出行的關(guān)鍵因素。

 

　　特別是當(dāng)前，鐵路正迎來大建設(shè)、大發(fā)展的歷史新時期，迫切需要以改革創(chuàng)新精神作為推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展強(qiáng)有力的保證。而實(shí)踐證明，鐵路部門自改革后推出的一系列親民、便民的接地氣舉措，每一項(xiàng)都彰顯著一心為民的親民理念。單從鐵路部門為了豐富百姓購票渠道，維護(hù)百姓購票利益，推出的實(shí)名制購票、網(wǎng)絡(luò)購票、電話訂票、手機(jī)客戶端、支付寶支付、團(tuán)體預(yù)售等一系列舉措，可謂煞費(fèi)苦心。如今，鐵路部門為了最大限度讓旅客充分利用車票資源，進(jìn)一步優(yōu)化退票規(guī)則，其目的就是為滿足不同人群，不同出行需求，這一真心為民的舉措，怎能不讓筆者不讓老百姓高興呢？

 

　　正如報道稱，鐵路部門已于1月10日調(diào)整了列車運(yùn)行圖，至此，部分此前因調(diào)圖受影響的春運(yùn)列車車票已逐步恢復(fù)發(fā)售。此外，隨著春運(yùn)火車票全價退票截止期的陸續(xù)到來，下周起，春運(yùn)高峰日將可能出現(xiàn)退票，沒買到火車票的旅客或能從中“撿漏”。與此同時，1月10日零時起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，增開旅客列車285.5對，其中增開動車組列車281.5對。運(yùn)行圖調(diào)整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到3142對，其中動車組列車1980.5對，占比超過六成。鐵路部門將充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，采取增開動車組列車、優(yōu)化客車運(yùn)行徑路、擴(kuò)大旅客列車編組、加快客車車輛周轉(zhuǎn)及新車交付使用等措施，千方百計(jì)增開旅客列車，最大限度方便旅客出行。

 

　　毫無疑問，在激烈的市場競爭中，要想讓大眾認(rèn)可，讓人民點(diǎn)贊，那就必須把發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)定位在，著力解決好百姓“最急”、“最難”、“最怨”的民生問題，而鐵路部門在服務(wù)旅客的道路上已經(jīng)搭建起了一副強(qiáng)健的骨架，其改革創(chuàng)新的收獲成效已經(jīng)潛移默化地滲入到了老百姓生活的方方面面。同時，這也讓我們老百姓感受最深的是，鐵路部門“人民鐵路為人民”不僅僅是一句口號，而正在漸入佳境，化作一個個實(shí)際的行動、一個個真正的工程，讓老百姓看得見、摸得著，親身體會得到，令人倍感欣慰。

 

　　人們常說，一滴水能夠折射出太陽的光輝。透過鐵路部門全方位備戰(zhàn)春運(yùn)這個縮影，我們可以看到鐵路部門實(shí)施“三個出行”常態(tài)化服務(wù)舉措清晰的發(fā)展思路和軌跡。在筆者看來，發(fā)展是硬道理。但如果發(fā)展不能有效改善民生，不能給百姓帶來更多幸福和利益，那就沒道理。而鐵路部門傾心、傾情、傾力要把民生搞上去，有溫度，有熱度，把百姓心里想的、身邊要辦的事都想到了、想全了，順應(yīng)了百姓過上幸福生活的新期待，不僅讓百姓感到安心、舒心、暖心，也讓人們對鐵路有了更多的盼頭。

 

　　由此可見，鐵路部門始終堅(jiān)持打“民生牌”，既符合鐵路發(fā)展的要求，也符合鐵路的實(shí)際，更符合百姓的愿景，帶給老百姓的無疑是更加有品質(zhì)的生活，更加高揚(yáng)的幸福樂章，讓老百姓得到了前所未有的巨大實(shí)惠。（張城君）