5月10日下午，福建莆田市仙游站，一名女性旅客在D6529次動(dòng)車組即將進(jìn)站的時(shí)刻，突然起身奔跑，試圖跳下站臺(tái)臥軌自殺。被客運(yùn)員翁建忠及時(shí)救下，客車剛好掠過(guò)。因女子反抗及用力過(guò)猛，翁建忠滑倒并磕傷后腦。（法制晚報(bào)5月12日）

 

　　動(dòng)車客運(yùn)員“拽回跳軌女”的視頻傳出后，無(wú)數(shù)網(wǎng)友為這位英雄點(diǎn)贊，爭(zhēng)相傳播這滿滿的正能量。這種平凡崗位的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，確實(shí)令人敬佩。然而筆者認(rèn)為，如果將此事件只停留在“驚險(xiǎn)”和“感動(dòng)”的層面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更需要深入思考“瞬間舉動(dòng)”背后折射的人性光輝、規(guī)范管理的社會(huì)效益和遵守規(guī)則的重要意義。

 

　　首先，必須肯定客運(yùn)員“拽回跳軌女”的義舉是個(gè)人素質(zhì)的體現(xiàn)。多數(shù)民眾只看到了“瞬間舉動(dòng)”，其實(shí)據(jù)了解，這位客運(yùn)員已“用心”很久：在候車室發(fā)現(xiàn)該女性旅客“情緒非常低落”，并試圖幫助；曾善意提醒該旅客檢票進(jìn)站；進(jìn)站后依然密切觀察其異常狀況，并提供幫助；跳軌的生死一刻，果斷拼命拽回……如果沒(méi)有責(zé)任心、安全意識(shí)、大愛(ài)之心、奉獻(xiàn)精神，是 做不到的。試想如果粗心一點(diǎn)、大意一點(diǎn)、自私一點(diǎn)、猶豫一點(diǎn)的話，當(dāng)日的站臺(tái)必將是另一番讓人痛心的景象。

 

　　事實(shí)證明，平凡的崗位上是可以做出不平凡的功績(jī)的�？瓦\(yùn)員是一個(gè)再普通不過(guò)的工作崗位，每天面臨著紛繁忙亂而又枯燥的工作，極易厭倦甚至麻痹，但是只要擁有愛(ài)崗敬業(yè)、忠誠(chéng)奉獻(xiàn)的精神，平凡的崗位完全可以做出非凡的業(yè)績(jī)。就像客運(yùn)員翁建忠那樣，細(xì)微之處用心思，關(guān)鍵時(shí)刻顯身手，挽救了旅客生命，實(shí)現(xiàn)無(wú)私無(wú)畏、舍己救人的人生壯舉，踐行了敬業(yè)、誠(chéng)信、友善的社會(huì)主義核心價(jià)值觀。

 

　　其次，“拽回跳軌女”的義舉也與鐵路的規(guī)范管理不無(wú)關(guān)系。報(bào)道中“福州車務(wù)段仙游站客運(yùn)員翁建忠按作業(yè)規(guī)定進(jìn)行候車室巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)……”，這說(shuō)明客運(yùn)員是在認(rèn)真執(zhí)行“作業(yè)規(guī)定”。其實(shí)鐵路職工認(rèn)真履責(zé)、化險(xiǎn)為夷、守衛(wèi)旅客安全的事件絕非偶然現(xiàn)象。2014年4月20日，在京廣線就曾有一名鐵路職工死死抱住一輕生男子、等待公安部門處理的感人一幕；網(wǎng)上也有監(jiān)拍鐵路工人鐵軌上救人、飛身?yè)涞挂粎捠滥凶拥乃查g壯舉。鐵路部門近年來(lái)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，不斷地調(diào)整結(jié)構(gòu)，細(xì)化管理，優(yōu)化服務(wù)，讓民眾享受到了實(shí)實(shí)在在的獲得感、幸福感。不難發(fā)現(xiàn)，管理規(guī)范，“作業(yè)規(guī)定”就會(huì)更細(xì)更嚴(yán)，落實(shí)力度就會(huì)更大，鐵路運(yùn)作就會(huì)更順暢、高效。規(guī)范管理是鐵路自身的精進(jìn)和提高，更實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。

 

　　但是，“跳軌女”不能“一拽”了之，更要深入考量遵守法律法規(guī)的重要性。雖然輕生者值得我們同情，但是以個(gè)人安危挑戰(zhàn)列車安全，致使這趟南昌至漳州的高鐵晚點(diǎn)十幾分鐘后才出發(fā)，顯然有違法理。在些想奉勸在生活中遭受心靈重創(chuàng)，欲選擇地鐵、高鐵站等特殊公共場(chǎng)所輕生者，不妨害在重新審視痛苦、找回生命意義的同時(shí)，拷問(wèn)一下自己的法律、責(zé)任意識(shí)，及時(shí)補(bǔ)上“法律課”、“責(zé)任課”，做到珍愛(ài)生命，重啟新生活，才能從根本上避免類似站臺(tái)跳軌的悲劇重演。（文/張中卓）