江南憶，最憶是杭州；山寺月中尋桂子，郡亭枕上看潮頭。何日更重游！

 

　　平時(shí)游此每雍容，掩袂今來對(duì)晚風(fēng);

 

　　白首同歸人不見，黃山依舊月明中。

 

　　白居易和黃庭堅(jiān)的詩情畫意把杭州和黃山描寫得宛如人間天堂、人間仙境!

 

　　即將開通的杭黃高鐵全長265公里、設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)9座車站，其中安徽三陽、千島湖、建德、桐廬、富陽為新建車站。杭黃鐵路開通后，將打通浙西至皖南間山水相隔的天塹，結(jié)束浙江西部不通高鐵的歷史，屆時(shí)從杭州到黃山坐動(dòng)車最快1小時(shí)26分。

 

　　中國的這條最美高鐵到底美在哪里?

 

　　第一美就是美在平穩(wěn)，科技行穩(wěn)。在時(shí)速250公里的情況下，三瓶疊在一起的礦泉水依舊不倒。而衡量列車運(yùn)行舒適平穩(wěn)的一個(gè)重要參數(shù)叫做TQI（軌道質(zhì)量指數(shù)），“TQI數(shù)據(jù)越小，說明列車運(yùn)行越平穩(wěn)，目前在杭黃高鐵杭州工務(wù)段管內(nèi)，TQI指數(shù)為1.95，其中有砟地段TQI為2.45，無砟地段TQI為1.44，已經(jīng)達(dá)到全國領(lǐng)先水平。這個(gè)給旅客帶來的直觀體驗(yàn)就是乘坐舒適度更高了。要做到線路如此平穩(wěn)，離不開無數(shù)鐵路人日夜奉獻(xiàn)。杭黃高鐵采用了一系列科技手段保證運(yùn)營安全，僅接觸網(wǎng)、電力等方面，就開發(fā)了121項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，使用智能巡視檢測(cè)機(jī)器人巡檢就是其中的亮點(diǎn)。

 

　　第二美就是美在風(fēng)景，生態(tài)致遠(yuǎn)。

 

　　杭黃高鐵穿越西湖、千島湖、黃山、西遞宏村等7個(gè)5A級(jí)風(fēng)景區(qū)和桐廬瑤琳仙境、臨安大明山、齊云山等50多個(gè)4A級(jí)風(fēng)景區(qū)，以及十幾座 森林公園和地質(zhì)公園。杭黃鐵路有限公司為踐行“來時(shí)青山綠水、走時(shí)綠水青山”的環(huán)保理念，會(huì)同施工單位， 地對(duì)施工破壞或占用的土地進(jìn)行復(fù)墾復(fù)綠，采取措施保土保水，把鐵路線打造成了一條與自然和諧相融、賞心悅目的景觀長廊。

 

　　第三美就是美在站場(chǎng)，人文融合。打造一站一景、站城融合的人文之美是杭黃高鐵的又一特點(diǎn)，千島湖站就是其中的突出代表，“人”字型雙坡造型的站房、錯(cuò)落有致的廊橋與周邊山水融為一體，盡顯江南建筑的婉約之美；站房外立面腰線的水波紋飾板、室內(nèi)萬字紋、頂棚中心旋轉(zhuǎn)圓形燈屏，形成湖光瀲滟、清澈空明的視覺美感；休閑區(qū)的巨幅磚雕文化墻、出站廳兩側(cè)“聚網(wǎng)捕魚”等石雕作品，凸顯文化底蘊(yùn)。

 

　　第四美就美在專注，服務(wù)致勝。攜來榜樣精神，打造精品服務(wù)。上海局集團(tuán)公司以杭州客運(yùn)段列車長“為了夢(mèng)想不負(fù)芳華”的陳美芳專注服務(wù)的激情，南京站“158”雷鋒服務(wù)站心懷大愛的真美為引領(lǐng)，傳承雷鋒精神，錘煉火紅奮斗，鑄就杭黃高鐵高品質(zhì) 服務(wù)團(tuán)隊(duì)，把品牌融入到創(chuàng)新中，把貢獻(xiàn)根植在先行里。

 

　　綠色的理念、卓越的指揮、精心的施工造就了厲害的杭黃高鐵。精彩流淌于速度，美景定格于行走，杭黃高鐵一個(gè)橫亙于浙西皖南的最美高鐵，讓人在旅途欣賞美景，醉在其間。 （姚洪）