從“綠皮車”到“綠巨人”將是劃時代的改變
時間:2019-01-08 10:49 來源:川北在線 責(zé)任編輯:青青
1月5日,時速160公里的CR200J型復(fù)興號動車組滿載旅客從云南昆明始發(fā),一路向南奔跑,2小時43分后抵達(dá)紅河州蒙自市,這是中國鐵路160公里時速復(fù)興號在云南的首秀,也是昆明至蒙自首次開行動車組列車。(1月5日中國新聞網(wǎng))
1月5日是全國鐵路大調(diào)圖的日子,伴隨著多條鐵路新線的開通運(yùn)營,“復(fù)興號”家族的新成員“綠巨人”——CR200J型復(fù)興號動車組悄然上線。也許很多人并不理解,代表中國速度的高鐵動車如何搖身一變成了時速僅160公里的“綠皮車”呢?
“綠巨人”并不是“綠皮車”。從“綠皮車”到“綠巨人”中國鐵路在服務(wù)大局、服務(wù)民生的道路上堅定地邁出了與眾不同的一步。
3年前,全國普速旅客列車統(tǒng)一“著裝”,把曾經(jīng)淺綠色、紅色、藍(lán)色的車廂全部重新刷成橄欖綠,作為慢車代名詞的“綠皮車”重回大眾視野,但事實(shí)上并沒有太多實(shí)質(zhì)性的改變和提升。
而此次CR200J型復(fù)興號動車組涂裝成翠綠色,與老綠皮車相比色彩更明快,并采用流線型外形,內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致。臥鋪空間更大,有WIFI,能充電,有遮光簾、開水器等等一系列人性化設(shè)計讓人無法拒絕。也就是說,這一次的綠皮車不管是從結(jié)構(gòu)設(shè)計、設(shè)備設(shè)施還是乘車環(huán)境都大大增強(qiáng)了,更加人性化的設(shè)計也將為旅客提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
其實(shí),最為重要的是,CR200J型復(fù)興號動車組適用于所有普速電氣化鐵路。眾所周知,高速鐵路線和普速鐵路線是不一樣的,像復(fù)興號、和諧號高速動車組很難在普速鐵路線上高速運(yùn)行。雖然我們國家高鐵發(fā)展迅猛,但就目前而言普速鐵路里程還遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于高鐵里程,還有很多旅客只能乘坐普速列車。為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L美好出行需求,提升旅客服務(wù)質(zhì)量,服務(wù)國家發(fā)展大局和民生,中國鐵路必須做出改變,復(fù)興號不能僅僅代表“高速”,更多應(yīng)該是國家民生、是發(fā)展紅利,這就使得CR200J型復(fù)興號動車組應(yīng)運(yùn)而生。
筆者認(rèn)為,這是中國鐵路非常重要一步,也僅僅是個開始。將來,普速旅客列車會成為歷史,而CR200J型復(fù)興號動車組將逐步代替現(xiàn)有的老綠皮車,為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。據(jù)悉,中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司就已經(jīng)開始對“綠巨人”調(diào)試,并將在春運(yùn)期間投入使用。
2019年是一個充滿希望的開始,是實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會的關(guān)鍵年。筆者相信,“綠皮車”將不再是曾經(jīng)的綠皮車,首秀之后的“綠巨人”將走上舞臺,同高鐵形成優(yōu)勢互補(bǔ),為旅客提供差異化、高質(zhì)量服務(wù)。 (江超)
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