為期40天的京廣鐵路普速線集中修施工9日上午全面展開。當(dāng)日，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司信陽工務(wù)段組織400余名職工、20余臺大型養(yǎng)路機(jī)械在京廣鐵路普速線孟廟站、確山站、明港站等10個(gè)施工地段開展清篩、搗固、更換道岔鋼件工作。（中新網(wǎng)4月9日電）

 

　　古語云：“未雨綢繆早當(dāng)先、居安思危謀長遠(yuǎn)”。 京廣普速鐵路是我國南北鐵路交通要道，客貨運(yùn)輸繁忙，是保證國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行大動脈。經(jīng)過長時(shí)間的“磨練”，路網(wǎng)“疲態(tài)”漸顯，為保證鐵路安全運(yùn)輸，鐵路部門將集中修施工提上了日程。此次京廣鐵路普速線集中修是在2022年春運(yùn)和清明小長假結(jié)束后、4月8日全國實(shí)施新的列車運(yùn)行圖之后的首輪大型施工，將全面提升線路設(shè)備質(zhì)量，恢復(fù)線路設(shè)備“運(yùn)輸體力”。

 

　　祛除“病害”，暢通國民經(jīng)濟(jì)大動脈。鐵路作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動脈，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，保障鐵路運(yùn)輸安全暢通，尤為重要。全國鐵路一張網(wǎng)，牽一發(fā)而動全身，一處受限，影響全局。為此，鐵路部門提前謀劃，精心布置，統(tǒng)籌施工安排，分批次、分層級召開施工組織協(xié)調(diào)會和安全風(fēng)險(xiǎn)研判會，對施工項(xiàng)目、工序流程、風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行逐一研判梳理，細(xì)化任務(wù)分工，形成施工“一張圖”管理模式精準(zhǔn)指導(dǎo)集中修各項(xiàng)工作，對盯控干部、關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行“點(diǎn)對點(diǎn)”安全提示。施工過程中，緊盯作業(yè)期間疫情管控、施工管理、設(shè)備運(yùn)用、作業(yè)安全、重點(diǎn)崗位等安全關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格把控施工質(zhì)量回檢、放行列車條件確認(rèn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將病害殲滅在萌芽之中，確保安全萬無一失。鐵路人用行動踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨。

 

　　古語云“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。鐵路部門為防范于未然，厲兵秣馬，整裝待發(fā)，守護(hù)在在千里鐵道上，隨時(shí)為國民和人民排憂解難。（翁培澤）