懷化南站建設線下式站房最合適
時間：2022-07-17 23:06 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
據(jù)悉，7月1日，隨著第一批旅客走進懷化南站西候車室，懷化南站新候車室正式投入使用。新候車室建筑面積達29640平方米，是湖南省首座線下站房的高鐵站。
“線下式站房”，這個名詞通過查找資料得知這個是鐵路專業(yè)術語。是指旅客車站站場線路的高程高于車站廣場地面高程，站房首層地面低于站臺面，且高差較大的站房。因此，“線下式站房”有個很大特點，就是整個車站的進出流程相當簡單，它整個候車大廳，就在高鐵站臺層下面，整個立體結構看上去就非常簡潔、便利。
結合上述的專業(yè)名詞解釋，再加上懷化市位于湖南省西部偏南，處于武陵山脈和雪峰山脈之間，境內(nèi)山丘重疊，峰巒起伏，地形復雜。在這樣的地貌中修建、改建較大的土建工程是有難度的。但是，懷化南站能用這樣的施工構造去建設新的候車室，這就說明鐵路建設單位在初期設計施工前就深入分析和論證了站場的地形、地貌、場地要求、施工進度、節(jié)約用地、成本控制、現(xiàn)有資源有效利用等等因數(shù)。利用了原有場地資源再加上 的設計、施工，確保了今年新候車室的順利使用。
眾所周知，懷化南站是滬昆高鐵長昆段規(guī)模最大、客流最大的樞紐站,同時也是中國非省會城市樞紐大站之一,地理位置優(yōu)越。正因如此，這也直接導致了懷化南站的客流量的逐步增加。為了加快城市發(fā)展需要；有效利用鐵路帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展；滿足人民群眾出行的便捷、舒適，為此對懷化高鐵南站于21年6月啟動了新候車室修建計劃。這樣的舉措就是“人民鐵路為人民”的利民、便民之舉。
新的候車室投入使用后，檢票口設置更加合理，旅客從檢票口到站臺的時間縮減到3分鐘。新候車室還引進了新的閘機檢票設備，如未攜帶身份證件，也可以讓旅客刷臉而過。經(jīng)過升級改造，候車室實現(xiàn)了“四區(qū)一室”綜合候車區(qū)。可以很好的為不同身份的旅客提供差異化服務，有力提高旅客出行體驗。
綜上所述，懷化南站建設線下式站房最合適�。▌㈥唬�
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