人民網(wǎng)杭州8月27日電 (孫鵬)近日，從空中俯瞰金甬鐵路新昌北站站房施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正全力以赴加緊推進(jìn)工程建設(shè)。截至目前，金甬鐵路項(xiàng)目施工進(jìn)度已完成78.46%。

 

　　交通圈的打造將會(huì)逐步推進(jìn)“金甬城市群一體化”進(jìn)程。金甬鐵路東起甬臺(tái)溫鐵路云龍站，途經(jīng)寧波市、紹興市，向西終至滬昆鐵路金華市義烏站，全線于2019年10月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)將在本年年底實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營(yíng)。交通圈的打造將會(huì)逐步推進(jìn)“金甬城市群一體化”進(jìn)程。金華是江南水鄉(xiāng)，地處中國(guó)華東地區(qū)、浙江中部沿海，在浙江眾多經(jīng)濟(jì)發(fā)展出色的各個(gè)地級(jí)市里，金華是浙江“七山一水兩分田”的縮影。金甬鐵路作為一條客貨并重的鐵路，將直接連接寧波北侖港的核心港區(qū)和浙中物流樞紐金華、義烏，發(fā)揮出金華市中據(jù)浙中，北靠寧波市和紹興市、南與溫州市水乳交融，西毗鄰衢州市和麗水市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。金甬鐵路的建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)充和完善浙江省鐵路網(wǎng)骨架、為浙江沿海港口群新增一條港口物流的后方疏運(yùn)通道，將大宗貨物和礦產(chǎn)資源運(yùn)輸轉(zhuǎn)移至鐵路貨運(yùn)與水運(yùn)，協(xié)調(diào)好鐵路與水運(yùn)之間的運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)浙江中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作與產(chǎn)業(yè)分工。

 

　　金甬鐵路是貫徹實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)工程，也是國(guó)內(nèi) 雙層高箱集裝箱運(yùn)輸試點(diǎn)線路、寧波舟山港便捷的戰(zhàn)略疏港通道。金甬鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)世界小商品之都義烏與寧波舟山港的互連互通，有效滿足沿線地區(qū)客貨運(yùn)需求，充分地利用寧波港與義烏和各自的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，讓沿線小城市之間形成功能互補(bǔ)。城市的人口流動(dòng)在選擇出行時(shí)除了金錢成本之外，同時(shí)需要優(yōu)先考慮的是時(shí)間成本，鐵路車站要發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)，將各個(gè)城鎮(zhèn)和城市相互聯(lián)系起來，形成資源的互補(bǔ)互助。

 

　　依托新建的金甬鐵路線路，將各個(gè)小城市連接起來，縮短時(shí)空距離，降低出行的成本，將更好地為地區(qū)的經(jīng)濟(jì)服務(wù)。從 “交通一體化到城市一體化”，把金華打造成長(zhǎng)三角區(qū)域新門戶樞紐，使金華成為全省第二大綜合交通樞紐中心，實(shí)現(xiàn)區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化，助力長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，金華必將為浙中發(fā)展路交出一份迎向新時(shí)代的“壯美”答卷。（陳震離）