“園夢號”盾構(gòu)機揮動巨鉗,蘇州東隧道取得重大進展
時間:2024-04-22 23:34 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
2024年4月18日10時16分,在蘇州東隧道施工現(xiàn)場,隨著施工負(fù)責(zé)人下達“始發(fā)”命令,“園夢號”盾構(gòu)機刀盤開始緩慢旋轉(zhuǎn),意味著全國最長城市高鐵隧道—南通至寧波高鐵蘇州東隧道正式開始盾構(gòu)掘進。
中國鐵路建設(shè)者們建設(shè)世界一流工程,彰顯中華國力,引領(lǐng)現(xiàn)代交通之先,再展神州雄風(fēng)。蘇州東隧道位于江蘇省蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)和吳中區(qū),是南通至寧波高速鐵路的控制性工程,全長15.5公里,是中國建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 、里程最長的時速350公里高鐵城市隧道。蘇州東隧道項目采用開挖直徑14.8m超大直徑盾構(gòu),對超大直徑盾構(gòu)機推力、扭矩、盾構(gòu)姿態(tài)控制要求高。蘇州東隧道盾構(gòu)全長11.817km,長距離掘進對盾構(gòu)機的耐久性、有效通風(fēng)要求高。蘇州東隧道最大埋深達58m,隧道最大水土壓力超過6bar,高水壓對盾構(gòu)機整體的密封性、可靠性要求高。超大直徑盾構(gòu)長距離穿越軟土、高水壓、高滲透砂性地層,穿越京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路3條鐵路、2條地鐵、4處河流湖泊、20條道路、多棟高層住宅、廠房,風(fēng)險等級高。
科技高地,勇攀高峰,中國科研工作者們用他們強大的創(chuàng)新能力,為中國鐵路的發(fā)展源源不斷地輸入動力,與中國鐵路運輸企業(yè)一起共創(chuàng)美麗中國鐵路大業(yè)。“園夢號”盾構(gòu)機是中國國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機,總長134米,重達4200噸,由中鐵十四局集團和中國鐵建重工集團聯(lián)合打造。“園夢號”盾構(gòu)機配備了國內(nèi)領(lǐng)先的刀盤刀具監(jiān)測系統(tǒng)和同步雙液注漿設(shè)備,采用自主研發(fā)的“超大直徑盾構(gòu)推拼同步”技術(shù),實現(xiàn)盾構(gòu)推進與管片拼裝同時進行,相比傳統(tǒng)盾構(gòu)機工效大幅提升。
蘇州東隧道項目建成后,可以極大便利沿線市民出行,對推進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。(張浩文)
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