北京至老撾，15天實(shí)現(xiàn)跨境游。坐上Y445次旅游專列，張家界、峨眉山、西雙版納花卉園、老撾萬象凱旋門、老撾瑯勃拉邦大皇宮， 景點(diǎn)盡收眼底。西安至銅川，廟會搬到列車上。演職人員上火車，重現(xiàn)歷史場景，帶來視聽盛宴，Y535次“銀發(fā)廟會”主題旅游專列，車上車下好戲不斷。（人民日報(bào)）

 

　　專線旅游專列由來已久，早在2009年，浙江開通中旅火車專列，從義烏出發(fā)開始為期9天的臺灣之旅。由于，旅游專列一般都會連接多地區(qū)、多知名度，具有代表性的景點(diǎn)，可以滿足游客長時(shí)間一次性游覽眾多景點(diǎn)的愿望。并且旅游專列不存在搶票難，臥鋪買不到的情況，具有定時(shí)、定點(diǎn)、定線等特點(diǎn)，因此極為適合老年人以及旅游愛好者使用。由于旅游的老年旅客眾多，產(chǎn)品相關(guān)的設(shè)計(jì)人員，在各種方面上會吸取長途旅行的經(jīng)驗(yàn)，提前準(zhǔn)備好住宿、用餐、游覽景點(diǎn)用車、景點(diǎn)、購物、娛樂等各要素，根據(jù)旅游列車需求對其優(yōu)化升級，并且應(yīng)急物品、藥品之類的急救用品也需要提前供給以應(yīng)對不時(shí)之需。讓老年旅客在出行中更加順暢，不止于基礎(chǔ)生活服務(wù)，娛樂也是老年旅客極為重視的要點(diǎn)，試想八九天乃至十幾天的游玩，期間除了出游之外，長時(shí)間待在列車上，心理與生理也是較大的考驗(yàn)，各個(gè)地區(qū)的風(fēng)土人情、習(xí)俗文化、特色美食以及才藝表演，都可以在列車這一方小天地上展現(xiàn)，

　　“青春沒有售價(jià)、硬座直通拉薩”，流傳在眾多旅游青年的口口相稱之中，雖然有戲謔的成分，但是神秘而有古樸的歷史景點(diǎn)，歷來使各種旅客不遠(yuǎn)千里跨越而來。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平日益提高，國內(nèi)消費(fèi)需求迅速膨脹，高鐵的大規(guī)模擴(kuò)建滿足了南來北往眾多旅客的需要。旅游專列創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值似乎與高鐵無法比較，而如今人民消費(fèi)需求更加多樣化、規(guī)�；�和便捷化，旅游市場也不斷走向?qū)�業(yè)化，規(guī)�；�，與旅行社、景區(qū)景點(diǎn)的市場合作，如若不重視，鐵路也將失去一個(gè)發(fā)展的契機(jī)。再而，旅游專列可以推動沿線旅游資源的深度開發(fā)和利用，將臨近的景點(diǎn)連接起來，展現(xiàn)區(qū)域的特色之處，山水相連江河大海各有其美麗之處，這也是一種互補(bǔ)，見慣小橋流水人家的江南秀色，不妨沿著西寧、拉薩、品味丹霞地貌、青海湖、布達(dá)拉宮美景，亦或是協(xié)手“南方小土豆”從哈爾濱啟程，開始一場難忘的冰雪之旅。傾力于打造出更加有聲有色的旅游線路，專列的開行將實(shí)現(xiàn)景點(diǎn)的全面發(fā)展，有了線路，再有了車子帶來源源不斷的游客，為了更好地服務(wù)游客，景區(qū)加強(qiáng)景點(diǎn)建設(shè)不斷優(yōu)化相應(yīng)的服務(wù)配套設(shè)施，不間斷地推動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而對地方的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生正面的影響，這是一個(gè)良性的循環(huán)。

 

　　旅游專列與公益性慢火車，都是鐵路應(yīng)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩種不同的表現(xiàn)，但是相同的都是“人民鐵路為人民”，經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在兩面，發(fā)展旅游點(diǎn)綴生活，同時(shí)不忘公益慢火車，保障山區(qū)民眾脫貧致富，生活貿(mào)易的生活愿望，鐵路人猶記初心，不忘使命，交通強(qiáng)國，不懈先行。（陳震離）