近日，甬舟鐵路建設(shè)迎來(lái)重要里程碑，由中鐵大橋院勘察設(shè)計(jì)與監(jiān)理的桃夭門(mén)公鐵兩用大橋5號(hào)主塔墩首根3.5米大直徑鉆孔樁基礎(chǔ)順利澆筑完成，標(biāo)志著甬舟鐵路全線“三橋一隧”四大重點(diǎn)工程已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。這一重大進(jìn)展為甬舟鐵路的順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，預(yù)示著舟山市即將融入全國(guó)鐵路網(wǎng)的宏偉藍(lán)圖正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　桃夭門(mén)公鐵兩用大橋作為甬舟鐵路的關(guān)鍵性工程之一，全長(zhǎng)1534米，其建設(shè)難度不容小覷。特別是此次施工的5號(hào)主塔墩，位于復(fù)雜的海域沖海積區(qū)，環(huán)境條件惡劣，施工難度極大。同時(shí)，大橋與既有公路大橋相鄰，兩橋主梁間凈距僅25米，對(duì)施工過(guò)程的精準(zhǔn)控制和協(xié)調(diào)提出了更高要求。

　　中鐵大橋院憑借豐富的勘察設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的監(jiān)理能力，成功克服了諸多技術(shù)難題和環(huán)境挑戰(zhàn)，確保了5號(hào)主塔墩鉆孔樁基礎(chǔ)的高質(zhì)量澆筑完成。這一成果的取得，不僅展現(xiàn)了中鐵大橋院在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的深厚實(shí)力，也為甬舟鐵路全線建設(shè)的順利推進(jìn)注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

　　甬舟鐵路作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》中的重大項(xiàng)目，其建設(shè)意義十分重大。鐵路通車后，將極大地改善長(zhǎng)三角地區(qū)的交通格局，加強(qiáng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和文化交流。特別是對(duì)于目前 不通鐵路的舟山市而言，甬舟鐵路的建成將徹底改變其交通落后的面貌，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。

　　隨著甬舟鐵路建設(shè)的深入推進(jìn)，我們有理由相信，在不久的將來(lái)，這條連接寧波和舟山的鐵路將如期通車，為長(zhǎng)三角地區(qū)的繁榮發(fā)展注入新的活力。同時(shí)，這也將進(jìn)一步提升我國(guó)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的國(guó)際影響力，彰顯中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力。

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