扶余縣是地處長春、哈爾濱兩大城市間的產(chǎn)糧大縣，由于沒有工業(yè)作為財政的支撐，交通發(fā)展曾一度滯后。2010年以前，全縣沒有一條縣級公路是暢通完好的，鄉(xiāng)級公路更是破損嚴重。如何改變交通發(fā)展落后的狀況，成為該縣交通運輸部門的重要責任。

　　近幾年，隨著黨和國家支農(nóng)惠農(nóng)政策的出臺，扶余縣農(nóng)村公路發(fā)展迅速，四通八達的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)不但給農(nóng)民的出行帶來了便利，而且給新農(nóng)村建設(shè)帶來無限的生機和希望�？墒�，在農(nóng)村公路的建設(shè)養(yǎng)護過程中，扶余縣遇到了困難：部分農(nóng)民為了獲得更大的種植收益，不惜采用“拱地頭、擴地邊”的方法占用公路用地，公路兩側(cè)的植樹臺被損毀，邊溝被填埋，致使每年農(nóng)村公路的建養(yǎng)工程不僅要為此支付一定數(shù)額的補償費用，還嚴重影響工程項目的順利實施。

　　思路決定出路。2012年，扶余縣交通運輸局將縣級公路用地確權(quán)登記工作作為促進農(nóng)村公路健康發(fā)展的一項重要舉措。

　　在做好專題調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，該縣交通運輸局協(xié)調(diào)國土、林業(yè)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等相關(guān)部門，依法實施農(nóng)村公路用地確權(quán)，劃定公路用地范圍。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，該縣先對8條350公里縣級公路進行確權(quán)登記。具體工作步驟如下：縣交通運輸局向國土資源局提出登記申請；國土資源局組織相關(guān)的權(quán)屬單位進行現(xiàn)場踏查，根據(jù)公路設(shè)計文件建立 性界樁，雙方指界人對界址點及走向確認無誤簽訂權(quán)屬界限協(xié)議書；國土資源局組織測繪單位對雙方確定的界址點進行實地測量，并形成測繪報告、宗地圖、坐標表；最后，國土資源局對申請人提交的資料進行審核，對符合要求的予以登記發(fā)證。

　　對農(nóng)村公路用地確權(quán)辦證，保護了公路建設(shè)用地，避免了由于產(chǎn)權(quán)不明引發(fā)的路權(quán)、林權(quán)和農(nóng)權(quán)之間種種糾紛，保障公路建設(shè)養(yǎng)護健康發(fā)展；盤活了交通資源，為公路發(fā)展籌措資金，確權(quán)后綠化的樹木成材可變賣作為農(nóng)村公路升級改造的建設(shè)資金，促進農(nóng)村公路建設(shè)進入良性發(fā)展軌道；統(tǒng)一規(guī)劃，提升農(nóng)村公路綠化、美化水平，達到“一路兩溝四行樹”的目標，使路容路貌得到徹底改觀。

　　　　浙江金華：自發(fā)光照明夜行如白晝

　　金華市2011年在32條道路計251公里路段及10座無照明的隧道推廣試點“農(nóng)村公路自發(fā)光節(jié)能照明標識設(shè)置工程”，該項目投入少且能有效提升公路夜間通行安全水平，并在節(jié)能減排方面成效顯著。

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