第三，鐵路部門及時(shí)致歉，讓旅客能夠平息心中的怒火，透過微博、廣播及時(shí)發(fā)布各類信息確保旅客可以知曉列車是否仍然停運(yùn)，延長(zhǎng)退票時(shí)間緩解車站壓力也讓旅客有充裕的時(shí)間。在鐵路停運(yùn)后不久，廣鐵集團(tuán)就發(fā)布了致歉信，可以說(shuō)措辭上都是比較誠(chéng)懇的，接著鐵路部門還通過各大網(wǎng)站及時(shí)發(fā)布消息，公開搶修情況，爭(zhēng)取旅客諒解，還將退票日期延長(zhǎng)來(lái)彌補(bǔ)因這場(chǎng)災(zāi)害對(duì)旅客造成精神上的損失，用服務(wù)來(lái)贏得諒解，比起曾經(jīng)那個(gè)“鐵老大”現(xiàn)在的鐵路部門在態(tài)度上已經(jīng)有了不小的改善。

    另外，鐵路部門還對(duì)修通的線路采取密集監(jiān)控，并且控制車速，緊急調(diào)運(yùn)列車來(lái)確保災(zāi)后的運(yùn)輸可以恢復(fù)正常。

    可以說(shuō)，鐵路部門的這些急救藥在一定程度上挽回了鐵路部門的形象，雖然在某些方面還有許多不足，就像一個(gè)人總歸有他的缺點(diǎn)，我們公眾對(duì)于鐵路部門這次的慢性病也應(yīng)當(dāng)給予適當(dāng)?shù)睦斫猓�只要鐵路部門在后續(xù)問題上能夠做到及時(shí)、有效，那么慢性病自然也就會(huì)痊愈，鐵路總公司依舊是人們心目中的那個(gè)有著優(yōu)質(zhì)服務(wù)和良好態(tài)度并且兼具社會(huì)責(zé)任感的“第一央企”。（盧昊）

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