近日，某次旅客列車(chē)發(fā)生了一起由旅客煙頭不慎落入地板夾縫，引發(fā)陰燃，被及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。

    一個(gè)小小的煙頭，差點(diǎn)釀成了一起旅客列車(chē)火災(zāi)事故，讓我們?cè)俅我庾R(shí)到安全問(wèn)題真的無(wú)孔不入，它顛覆了我們對(duì)客車(chē)安全長(zhǎng)期“上部是臉、下部是命”的傳統(tǒng)偏頗認(rèn)識(shí)，用鮮活的事實(shí)教育我們什么才是“安全無(wú)小事”的真正內(nèi)涵，什么才是“一切皆有可能”的現(xiàn)實(shí)道理。由于長(zhǎng)期的安全觀念不跟進(jìn)、固有的檢修思維不更新，導(dǎo)致我們?cè)谌粘９ぷ髦袑?duì)壓條這個(gè)“小物件”缺失的危害性認(rèn)知不足，對(duì)其檢查缺少技術(shù)性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)習(xí)以為常；專(zhuān)項(xiàng)工作不深入，整治要求不到位，缺少主動(dòng)性對(duì)照排查；對(duì)壓條作用認(rèn)識(shí)不清，對(duì)壓條丟失視而不見(jiàn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢修漏項(xiàng)等問(wèn)題“見(jiàn)慣不怪”，大家都認(rèn)為不可能發(fā)生的火災(zāi)事故變成了可能，壓條成為了導(dǎo)火線。

    兩起事故的發(fā)生正是我們?nèi)粘０踩�管理�?ldquo;管”和“理”沒(méi)有得到認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行的真實(shí)反映和寫(xiě)照，該理的沒(méi)理，該管的沒(méi)管，教訓(xùn)深刻。要扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面，就必須解決好“管”的不落實(shí)、“理”的不到位的問(wèn)題。

    “管”是崗位職責(zé)、要求所履行的體現(xiàn)。“理”是崗位責(zé)任、義務(wù)所落實(shí)的體現(xiàn)。我們要充分認(rèn)識(shí)“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)”的意義，“自家的地自己犁”，不能搞“身入不深入”形式主義，上車(chē)間下班組調(diào)研并透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)去查找作業(yè)兩違失管失控原因，樹(shù)立解決問(wèn)題的信心，做到會(huì)“理”事；要正確理解“原因在管理”的內(nèi)涵，在解決問(wèn)題的過(guò)程中，“自己傷口自己舔”，必須主動(dòng)貼近生產(chǎn)實(shí)際去明晰和界定崗位職責(zé)要求，去完善作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，去查漏補(bǔ)缺整章建制，強(qiáng)化管理職能的作用發(fā)揮，做到能“理”事；要深刻領(lǐng)會(huì)“根子在干部”的本質(zhì)，切實(shí)發(fā)揮好黨員干部帶頭示范的先鋒作用，積極轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，對(duì)作業(yè)兩違問(wèn)題有壯士斷腕的決心去落實(shí)“嚴(yán)管厚愛(ài)”要求，真抓實(shí)干，“理”事有手段。這樣的才能讓安全工作得到保證。

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