中智物流咨詢(xún)應(yīng)邀參加無(wú)車(chē)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)研討會(huì)
時(shí)間：2016-11-07 18:11 來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：中智物流咨詢(xún)應(yīng)邀參加無(wú)車(chē)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)研討會(huì)
2016年11月4日上午9點(diǎn)，一場(chǎng)關(guān)于無(wú)車(chē)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的研討會(huì)展開(kāi)了熱烈的討論，本次會(huì)議的主辦方為永誠(chéng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司，前來(lái)參加會(huì)議的不僅有交通部、中物聯(lián)、中交協(xié)物流行業(yè)的主管部門(mén)及行業(yè)協(xié)會(huì)，還有已經(jīng)在無(wú)車(chē)承運(yùn)人領(lǐng)域有一定嘗試的平臺(tái)企業(yè)，包括卡行天下、積微物聯(lián)等，以及作為物流行業(yè)專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)機(jī)構(gòu)的中智物流咨詢(xún)公司，當(dāng)然還有諸多保險(xiǎn)領(lǐng)域的專(zhuān)家共同參與。
本次會(huì)議是在交通運(yùn)輸部辦公廳出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無(wú)車(chē)承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》后即將進(jìn)入試點(diǎn)企業(yè)實(shí)施方案評(píng)選前組織的，這對(duì)無(wú)車(chē)承運(yùn)人的試點(diǎn)簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)及時(shí)雨。至試點(diǎn)意見(jiàn)出臺(tái)以來(lái)，業(yè)內(nèi)人士最關(guān)心的三個(gè)問(wèn)題分別是：
1、如何獲得道路運(yùn)輸許可證。道路運(yùn)輸許可證的辦理?xiàng)l件怎么調(diào)整？
2、增值稅發(fā)票的開(kāi)具問(wèn)題，如何開(kāi)具發(fā)票，稅率如何確定？
3、物流過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題如何把控，誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任，如果買(mǎi)保險(xiǎn)誰(shuí)來(lái)買(mǎi)，買(mǎi)什么險(xiǎn)？
第1、2個(gè)問(wèn)題是關(guān)聯(lián)的，只要允許無(wú)車(chē)承運(yùn)人可以辦理道路運(yùn)輸許可證，自然可以開(kāi)具11%的增值稅發(fā)票，但是無(wú)車(chē)承運(yùn)人的進(jìn)項(xiàng)如何解決，還需要做進(jìn)一步的明確。最關(guān)鍵和核心的焦點(diǎn)問(wèn)題還是風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。其實(shí)在運(yùn)輸行業(yè)的主體不管是有車(chē)還是無(wú)車(chē)，都缺乏一款好的保險(xiǎn)產(chǎn)品。本次無(wú)車(chē)承運(yùn)人的地位明確更急需一款有針對(duì)性的解決方案去填補(bǔ)這個(gè)空白。
永誠(chéng)保險(xiǎn)李毅做為本次會(huì)議的發(fā)起人，認(rèn)為保險(xiǎn)公司與物流公司之間的關(guān)系互為雞肋，又互相離不開(kāi)，保險(xiǎn)公司說(shuō)物流公司道德風(fēng)險(xiǎn)太大，物流公司說(shuō)保險(xiǎn)公司一到理賠就推三助四。
積微物聯(lián)做為無(wú)車(chē)承運(yùn)人的運(yùn)營(yíng)主體方對(duì)此深有感慨，認(rèn)為現(xiàn)有的保險(xiǎn)品種對(duì)各個(gè)主體的責(zé)任界限劃定不清晰，同時(shí)缺少一款針對(duì)承運(yùn)方道德風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)產(chǎn)品。
中智物流咨詢(xún)是本次會(huì)議 的咨詢(xún)公司，提出不管是傳統(tǒng)的貨代行業(yè)還是現(xiàn)在的無(wú)車(chē)承運(yùn)人，都必須以貨主為核心，通過(guò)真正的為貨主提供增值服務(wù)、優(yōu)化整個(gè)過(guò)程物流成本來(lái)收益。中智建議無(wú)車(chē)承運(yùn)人在風(fēng)險(xiǎn)控制方面應(yīng)建立一套商業(yè)保險(xiǎn)＋保證金＋自保體系整套解決方案，以應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處董娜做為參與試點(diǎn)文件的起草者，她提出無(wú)車(chē)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)需要頂層設(shè)計(jì)，需要政府部門(mén)、行業(yè)組織、保險(xiǎn)公司、運(yùn)營(yíng)主體等多方探討對(duì)保險(xiǎn)做一個(gè)整體設(shè)計(jì)。
會(huì)議上每一位參會(huì)者都積極為無(wú)車(chē)承運(yùn)人保險(xiǎn)獻(xiàn)言獻(xiàn)策，我們期待盡快出臺(tái)無(wú)車(chē)承運(yùn)人保險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，也期待永誠(chéng)保險(xiǎn)的無(wú)車(chē)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)產(chǎn)品盡快推出！
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