原標(biāo)題：優(yōu)信二手車大力出擊，讓二手車買賣有據(jù)可依
近幾年間，資本的大量涌入令二手車電商成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上最炙手可熱的環(huán)節(jié)，互聯(lián)網(wǎng)加持下的二手車電商在解決傳統(tǒng)行業(yè)信息不透明、售后服務(wù)差等問(wèn)題起到的關(guān)鍵作用也得到了市場(chǎng)認(rèn)可。日前，優(yōu)信二手車宣布將售后服務(wù)升級(jí)為優(yōu)信認(rèn)證，進(jìn)一步提升售后服務(wù)質(zhì)量，再次引起了業(yè)界關(guān)注。
簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，優(yōu)信認(rèn)證是指優(yōu)信二手車將2015年推出的“無(wú)重大事故 ”和“15天包退”售后服務(wù)升級(jí)為“30天包退”外加“1年或兩萬(wàn)公里內(nèi)保修服務(wù)”。
其實(shí)，二手車平臺(tái)本質(zhì)上是一個(gè)為用戶和經(jīng)銷商消除信息不透明，提供交易渠道的第三方。而為了滿足用戶對(duì)售后服務(wù)簡(jiǎn)單快捷的需求，優(yōu)先保障用戶的正當(dāng)權(quán)益，優(yōu)信二手車采取了先行賠付的舉措，背負(fù)起了與經(jīng)銷商溝通調(diào)和的任務(wù)，為此付出的費(fèi)用達(dá)數(shù)百萬(wàn)。
而全新升級(jí)的“優(yōu)信認(rèn)證”不僅囊括了之前“無(wú)重大事故 ”的所有條件，對(duì)認(rèn)證車輛的車齡、里程數(shù)、總價(jià)等也做出了嚴(yán)格規(guī)定。更重要的是，優(yōu)信認(rèn)證的推出標(biāo)志著標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程的建立。具體說(shuō)來(lái)，優(yōu)信認(rèn)證的推出意義主要有以下幾點(diǎn)：
首先，正如上文所說(shuō)，二手車作為非標(biāo)商品，用戶體驗(yàn)和口碑是影響用戶購(gòu)買率的決定性因素，而優(yōu)信認(rèn)證實(shí)質(zhì)上是優(yōu)信二手車通過(guò)將用戶和經(jīng)銷商徹底隔離，讓用戶享受到一套明細(xì)規(guī)定下的統(tǒng)一售后服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程，夯實(shí)了產(chǎn)品服務(wù)，用戶體驗(yàn)得到優(yōu)化，為繼續(xù)快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)地基。
其次，售后服務(wù)的升級(jí)對(duì)用戶而言意味著車輛質(zhì)量可信度的提高，對(duì)于優(yōu)信二手車而言則意味著檢測(cè)要求的提高。事實(shí)上，在過(guò)去的18個(gè)月時(shí)間里，優(yōu)信二手車檢測(cè)車輛已經(jīng)超過(guò)兩百萬(wàn)臺(tái)，更是奔馳旗下二手車的質(zhì)檢負(fù)責(zé)方。正是因?yàn)樵诖罅康墓ぷ髁鞒棠ゾ氈袃?yōu)信二手車的質(zhì)檢能力得到了提高，有把握從源頭滿足用戶對(duì)車輛質(zhì)量的高要求，才能做到非標(biāo)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程。
更重要的是，優(yōu)信認(rèn)證不僅作用于C端優(yōu)化用戶體驗(yàn)，也同樣服務(wù)于B端的經(jīng)銷商。一個(gè)公認(rèn)的事實(shí)是，二手車行業(yè)無(wú)上游廠商的特性決定了供應(yīng)量的上限，目前國(guó)內(nèi)的二手車經(jīng)銷商大多數(shù)都是單體經(jīng)營(yíng)者，在保證車源量的同時(shí)，還要分散精力在提供售中、售后服務(wù)上是極為吃力的。因此，優(yōu)信二手車通過(guò)大數(shù)據(jù)、專業(yè)檢測(cè)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)售后保障不僅實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程，還協(xié)助經(jīng)銷商完善了整個(gè)服務(wù)體系，平臺(tái)與經(jīng)銷商之間已然形成優(yōu)勢(shì)合作的雙贏局面。
其實(shí)，優(yōu)信二手車圍繞用戶體驗(yàn)和口碑所做的布局遠(yuǎn)不止于此。以保證車輛質(zhì)量為例，優(yōu)信在全國(guó)120個(gè)城市有超過(guò)3000名質(zhì)檢師和復(fù)檢師，還擁有大數(shù)據(jù)技術(shù)自主研發(fā)的移動(dòng)端檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)，目前售前的檢測(cè)準(zhǔn)確度達(dá)到了99.7%。不斷優(yōu)化的售后服務(wù)流程也是表現(xiàn)之一——優(yōu)信把服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化后，經(jīng)銷商可以更專注于收賣車，優(yōu)勢(shì)協(xié)作之下用戶體驗(yàn)更勝?gòu)那啊?/div>
而圍繞整個(gè)二手車電商行業(yè)生態(tài)鏈，優(yōu)信同樣早已做出布局，比如開(kāi)拓汽車金融業(yè)務(wù)，推出殘值回收業(yè)務(wù)不僅僅解決了用戶購(gòu)車的資金顧慮，還服務(wù)于經(jīng)銷商，方便其回收二手車資源加以再利用，同時(shí)也是優(yōu)信開(kāi)放生態(tài)的表現(xiàn)。
必須要說(shuō)的是，優(yōu)信二手車堅(jiān)持B2C模式，不僅體現(xiàn)在金融服務(wù)對(duì)經(jīng)銷商的反哺作用，優(yōu)信在售中同樣強(qiáng)調(diào)經(jīng)銷商的作用，對(duì)于國(guó)內(nèi)二手車電商行業(yè)來(lái)說(shuō)，目前尚未有寡頭出現(xiàn)，同時(shí)國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商發(fā)展多年，在很多城市甚至是二手車平臺(tái)的 入口，上下游業(yè)務(wù)早已足夠成熟，品牌公信力兼而有之，重要性毋庸置疑。
因此，無(wú)論是采取集中車源網(wǎng)上交易的業(yè)務(wù)模式為經(jīng)銷商提供穩(wěn)定客戶源，還是以先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建人工智能定價(jià)系統(tǒng)幫助經(jīng)銷商提升收購(gòu)定價(jià)策略，亦或是推出優(yōu)信認(rèn)證，彌補(bǔ)經(jīng)銷商在售后服務(wù)方面的不完善之處，都是優(yōu)信二手車重視經(jīng)銷商，整合線上線下的舉措，通過(guò)聯(lián)動(dòng)二手車電商上下游產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行業(yè)務(wù)合作和技術(shù)支持協(xié)作，最終目標(biāo)仍落在提高服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)化用戶體驗(yàn)方面。
事實(shí)上，無(wú)論是售后服務(wù)，還是售前檢測(cè)，用戶體驗(yàn)即口碑對(duì)于整個(gè)二手車交易的影響已經(jīng)越來(lái)越明顯，二手車電商市場(chǎng)正在從營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)走向用戶體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)。這也是優(yōu)信二手車今年的工作重心放在了優(yōu)化售后服務(wù)，提升用戶體驗(yàn)的原因——其早已意識(shí)到重視用戶所能帶來(lái)的強(qiáng)大勢(shì)能，在市場(chǎng)已經(jīng)培育成熟，品牌建設(shè)效果初步達(dá)到之后，用戶體驗(yàn)的高下將決定誰(shuí)能笑到最后。
總的來(lái)說(shuō)，優(yōu)信認(rèn)證的推出，讓我們看到優(yōu)信二手車的目標(biāo)非常明確——打造好口碑，穩(wěn)扎穩(wěn)打提升服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)入服務(wù)體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)階段后，二手車電商行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)更加激烈，誰(shuí)能走的更遠(yuǎn)，我們?nèi)孕枋媚恳源?/div>
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