據(jù)悉，此次新建的龍泉山隧道將是我省 單向5車道雙洞隧道，一共有4個(gè)隧洞。車流在龍泉山前會(huì)一分為二，小客車進(jìn)入內(nèi)側(cè)隧道、貨車進(jìn)入外側(cè)隧道。根據(jù)預(yù)測(cè)，新機(jī)場(chǎng)高速通車后，客運(yùn)車輛將占到80%、貨運(yùn)車輛占20%。因此，龍泉山隧道的內(nèi)側(cè)客車隧道有三條車道，外側(cè)貨車隧道則只有兩個(gè)車道，以實(shí)現(xiàn)資源最大利用。

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　　 成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于成都簡(jiǎn)陽(yáng)市蘆葭鎮(zhèn)附近，距成都市中心51公里，規(guī)劃6條跑道，年均旅客吞吐量8000萬(wàn)人次。其中，一期工程規(guī)劃建設(shè)三條跑道、60萬(wàn)平方米的航站樓、202個(gè)機(jī)位的站坪、8萬(wàn)平方米的綜合交通換乘中心，年均旅客吞吐量4000萬(wàn)人次，計(jì)劃于“十三五”期末建成。

　　 屆時(shí)，成都將成為全國(guó)繼上海、北京之后第三個(gè)擁有兩座機(jī)場(chǎng)的城市，成為面向歐洲、中東、中亞及東南亞的重要空中門戶，為成都建設(shè) 國(guó)際航空樞紐、融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略發(fā)揮重要支撐作用。（記者 陳碧紅）

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