王勤也有同感，隨著通關(guān)一體化政策的落實(shí)，企業(yè)可以選擇在成都的任一關(guān)口報(bào)關(guān)，大大節(jié)約了報(bào)關(guān)時(shí)間。報(bào)關(guān)后，企業(yè)可選擇普通車將貨物運(yùn)到口岸，費(fèi)用大大降低。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，以40英尺集裝箱為例，成都至深圳的運(yùn)輸費(fèi)用由3萬元/車降低至1.6萬元/車，運(yùn)輸成本降低46.7%。

　　企業(yè)說法

　　我們期待，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)能從經(jīng)濟(jì)活躍度、政府效率提升、金融創(chuàng)新等領(lǐng)域給美美力誠帶來好的發(fā)展前景。

　　企業(yè)期待

　　自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)落地

　　釋放政策紅利

　　8月31日，商務(wù)部部長高虎城透露國務(wù)院決定，在遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、陜西省新設(shè)立7個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。其中，四川省主要是落實(shí)中央關(guān)于加大西部地區(qū)門戶城市開放力度以及建設(shè)內(nèi)陸開放戰(zhàn)略支撐帶的要求，打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸與沿海沿邊沿江協(xié)同開放。省商務(wù)廳廳長劉欣在接受采訪時(shí)表示，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的主體在成都。

　　盡管自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)相關(guān)方案還沒有獲批，在蓉企業(yè)已經(jīng)對政策可能帶來的利好充滿期待。“我們期待，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)能從經(jīng)濟(jì)活躍度、政府效率提升、金融創(chuàng)新等領(lǐng)域給美美力誠帶來好的發(fā)展前景。”王棟表示。

　　王勤認(rèn)為，近年成都在口岸建設(shè)方面有很大進(jìn)步，但距離上海、廣州等口岸城市還有很大差距。比如在配套設(shè)置、智能化等領(lǐng)域還有待完善。她期待自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，能進(jìn)一步促進(jìn)成都口岸的提檔升級。

　　專家觀點(diǎn)

　　使貿(mào)易更自由 四川應(yīng)有新探索

　　商務(wù)部研究院副院長李光輝在接受成都商報(bào)記者采訪時(shí)表示，國家在布局第三批7個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)時(shí)考慮了多項(xiàng)戰(zhàn)略布局，其中，四川和重慶主要服務(wù)于“一帶一路”和西部大開發(fā)戰(zhàn)略。在四川設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)一是為了面向亞歐，加速推動(dòng)“向西開放”;二是希望搭建一個(gè)先行先試的平臺，起到引領(lǐng)作用，構(gòu)建開放經(jīng)濟(jì)體系，培育強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，進(jìn)而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　成都作為四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的主體，能從自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)中獲得什么?李光輝認(rèn)為，建立自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的主要目的是加快政府職能轉(zhuǎn)變、擴(kuò)大投資領(lǐng)域的開放、深化金融領(lǐng)域的開放創(chuàng)新，并促進(jìn)貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)變以及經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，對標(biāo)國際投資貿(mào)易新規(guī)則，使貿(mào)易更加自由。

　　與上海自貿(mào)區(qū)相比，如何看待四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的探索?他認(rèn)為，“應(yīng)將自身特色融入具體方案中。到底怎么試驗(yàn)，就要拭目以待，等待方案正式批復(fù)了�！�

　　新聞鏈接

　　自貿(mào)區(qū)負(fù)面清單模式 將全國推廣

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