原標題：綿陽西部冷都：2022年我國冷鏈物流發(fā)展與現(xiàn)狀分析

　　冷鏈物流“東多西少” 分布不均

　　與發(fā)達國家相比,我國的冷鏈硬件設施依然缺乏,設備分布不均,冷鏈基礎設施主要集中在沿海地帶和一線發(fā)達城市;然而,承擔了全國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏,發(fā)展相對滯后。

　　2022年冷鏈物流發(fā)展與現(xiàn)狀

　　一是城市人均冷庫容量偏小,低于發(fā)達國家水平。根據(jù)國際冷藏倉庫協(xié)會(IARW)數(shù)據(jù)分析，國內(nèi)冷庫建設規(guī)模仍有較大的成長空間,人均冷鏈資源水平還有待改善。二是冷庫容量地域分布不均。三是冷庫企業(yè)分布不均。

　　配套設施少、信息化水平低

　　我國冷鏈物流前端后端設施相對而言不夠完善,使得大多數(shù)生鮮商品在運輸過程中得不到規(guī)范的保溫、保濕、冷藏,加大了流通損耗,也加大了從農(nóng)戶到消費者的價格、品質(zhì)不穩(wěn)定因素。

　　一是冷藏車等配套設施保有量少。二是冷藏運輸率低。目前,我國初級農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸率相對發(fā)達國家而言一直偏低,發(fā)達國家已經(jīng)達到80%-90%之間的水平,而我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷藏運輸率分別僅有15%、57%、69%。三是“斷鏈”時有發(fā)生。四是信息化支撐力度偏弱。目前,冷鏈物流信息化程度較低,從產(chǎn)地到消費者無法及時獲取到匹配的鏈條信息,導致產(chǎn)需不對等。

　　冷鏈物流市場 集中度不高

　　相較于美國、日本等發(fā)達國家而言,中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)起步晚,冷鏈企業(yè)普遍“小而散、缺專人、缺資金”,冷鏈行業(yè)市場集中度不高。冷鏈企業(yè)中大型企業(yè)較少,多為中小型企業(yè),市場競爭力較弱。冷鏈物流行業(yè)仍面臨散、小、雜的特點。

　　冷鏈專業(yè)人才供需缺口巨大,創(chuàng)新研發(fā)乏力。68.97%的企業(yè)反映難以招聘到合適的冷鏈物流人才,具備全鏈設計能力的專業(yè)人才更是嚴重匱乏,冷鏈相關領域的創(chuàng)新活力呈現(xiàn)回落趨勢。

　　冷鏈物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的舉措

　　一是建立冷鏈物流發(fā)展聯(lián)席會議制度。各地加強組織領導,成立由分管領導牽頭,商務、發(fā)展改革、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場監(jiān)管、交通運輸?shù)认嚓P部門組成,冷鏈協(xié)會和企業(yè)具體實施的工作推動機制。

　　二是形成全國統(tǒng)一的冷鏈物流信息平臺。充分利用互聯(lián)網(wǎng)的開放性和互動性,在構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品等冷鏈物流生態(tài)體系方面進一步優(yōu)化和完善相關平臺,特別在運用現(xiàn)代信息技術方面實現(xiàn)新的更大的突破,加強對生鮮農(nóng)產(chǎn)品供給、生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求以冷鏈物流布局等諸多信息和數(shù)據(jù)的收集、整理與分析,進而為生鮮等冷鏈物流運輸、配送等提供全面信息服務。

　　三是推動冷鏈物流建設納入新基建理念。全力支持科創(chuàng)型企業(yè)立足冷鏈基建領域,大力支持行業(yè)企業(yè)加大對應用車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等技術的創(chuàng)新應用,讓冷鏈物流充分融入智慧城市、鄉(xiāng)村振興建設之中。

　　四是加快關鍵性冷鏈物流基礎性建設。三是重點加強加工配送中心建設。以加工配送中心為核心,向冷凍冷藏供應鏈的上游延伸,使賣場、連鎖超市、便利店等下游節(jié)點與供應鏈上游的溝通更加順暢,使商品采購供應更有保障,有效防止供應鏈斷鏈。

　　綿陽西部冷都 冷鏈物流先鋒

　　綿陽西部冷都作為冷鏈物流的先行者，項目占地408畝，總規(guī)劃面積48萬平米，旨在創(chuàng)立西部農(nóng)產(chǎn)冷鏈第一城。綿陽西部冷都項目擁有2萬平米低溫冷庫+1萬平米高溫庫,年均凍品吞吐量200萬噸,現(xiàn)有城配運輸車及同城配送車80余臺。

　　(綿陽西部冷都實景圖)

　　綿陽西部冷都大型冷鏈中心做為綿陽市體量最大的冷庫,冷庫硬件設施完備,技術一流,集冷藏、冷凍、低高溫區(qū)可調(diào)溫控倉儲,總面積約2萬㎡,能夠提供冷鏈運輸、裝卸、倉儲一體化服務,以及集采分銷、供應鏈金融等增值服務,滿足農(nóng)產(chǎn)品、肉類、冷凍食品、水產(chǎn)品、連鎖餐飲等各類產(chǎn)品的全供應鏈服務需求，體系依托于線下專業(yè)市場的終端護航、面向全國48個市級產(chǎn)業(yè)的布局支持,真正的形成平臺化的“智慧化”冷鏈供應鏈倉儲體系，發(fā)展成為西部冷鏈物流龍頭企業(yè)。

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