陜西，中華民族和華夏文明重要發(fā)祥地之一，也是具有光榮革命傳統(tǒng)的紅色熱土。

　　  從關中平原、秦巴山區(qū)到黃土高原，一幅幅奮勇爭先的畫卷徐徐鋪展：新質生產力加速涌現(xiàn)，創(chuàng)新驅動成為經濟社會發(fā)展的強大動力;生態(tài)文明建設持續(xù)推進，綠水青山構筑起美麗家園;對外開放水平不斷提升，內陸開放高地正在崛起。

　　  堅持改革不停頓、開放不止步，陜西正昂首闊步走在新時代西部大開發(fā)的康莊大道上。

　　  向新：產業(yè)升級

　　  在陜西延長石油榆林煤化有限公司，二氧化碳正在裝車(2022年6月30日攝)。新華社記者 張博文攝

　　  重點項目建設現(xiàn)場，“向新”發(fā)展的動力讓人印象深刻。在渭南市的陜煤啟辰高分子材料研發(fā)生產基地，從灌裝、計量到貼標等工藝流程均已實現(xiàn)自動化。

　　  渭南陜煤啟辰科技有限公司執(zhí)行董事徐文全介紹，這是陜煤集團布局的新材料項目之一，其獨立研發(fā)生產的9大類30余種產品廣泛應用于陜西、山西、寧夏、新疆、內蒙古等產煤省(區(qū))。截至今年4月底，該項目已生產產品1.2萬余噸，預計全年實現(xiàn)產值3.5億元左右。

　　  科技創(chuàng)新重構產業(yè)新骨架，不斷激活市場動能。

　　  陜西省科技廳統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在科技創(chuàng)新持續(xù)賦能下，陜西科技型中小企業(yè)已從三年前的8069家增至2.394萬家，高新技術企業(yè)從三年前的6198家增至1.675萬家。

　　  傳統(tǒng)產業(yè)提質升級，越來越多的新興產業(yè)也向西而來，推動陜西不斷發(fā)揮西部引領示范作用。

　　  涇河之畔，一派繁忙之景。走進陜西西咸新區(qū)涇河新城的隆基綠能29GW單晶電池項目生產現(xiàn)場，一塊塊電池組件整齊排布于自動化流水線上，機械臂自動抓取作業(yè)，有序而高效。

　　  不遠處，年產100GW單晶硅片及年產50GW單晶電池項目在快馬加鞭建設中，這是隆基綠能科技股份有限公司目前建設規(guī)模最大、產能 、技術 的光伏生產項目。

　　  產業(yè)煥新升級，聚“鏈”成“群”，成為經濟高質量發(fā)展的重要載體。

　　  陜西咸陽，汽車零部件供應企業(yè)陜西杰安創(chuàng)智能科技有限公司已落地一年多。“我們主要為比亞迪及其他大型汽車企業(yè)供應零部件。落戶以來已經累計投資3億多元，未來總投資額將超過5億元。”公司生產主管周疆說。

　　  在比亞迪、吉利等龍頭企業(yè)引領下，陜西十年間從汽車小省一躍成為汽車大省。2023年，陜西省新能源汽車產量同比增長33.9%，位居全國第三位。2024年上半年陜西省汽車產量75.3萬輛，同比增長23.4%，增幅高于全國17.7個百分點;增加值同比增長約12.8%。新能源汽車產量50.6萬輛，同比增長20.6%。

　　  2024年3月11日，科研人員在中國科學院西安光學精密機械研究所阿秒科學與技術研究中心做實驗。新華社記者 張博文攝

　　  數(shù)據(jù)顯示，2023年，陜西新能源汽車、新材料、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產業(yè)項目完成投資超千億元，產業(yè)總產出超萬億元。

　　  向“新”而行，陜西的光子、氫能、低空經濟、人工智能等領域成為投資藍海，一大批未來產業(yè)蓄勢待發(fā)。

　　  強化科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合，打通產業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈，陜西如同打通了“任督二脈”，一批新興產業(yè)強勢崛起，發(fā)展新動能正加速形成。

　　  陜西省工業(yè)和信息化廳副廳長朱磊介紹，下一步，陜西將加快建設先進制造業(yè)集群，鞏固新能源汽車、太陽能光伏、電子信息、高端裝備等優(yōu)勢產業(yè)，打造形成先進制造業(yè)集群體系。

　　  “新質生產力的發(fā)展無疑成為推動陜西經濟持續(xù)健康發(fā)展的強勁引擎。隨著陜西積極布局新興產業(yè)賽道，激活發(fā)展新動能，這里有望形成具有引領示范效應的發(fā)展新格局。”西北大學經濟管理學院院長馬莉莉說。

　　  向綠：綠水青山

　　  秦嶺，是我國的中央水塔，是中華民族的祖脈和中華文化的重要象征。

　　  牢記“國之大者”，當好秦嶺衛(wèi)士。行進在秦嶺山間分明可見：系統(tǒng)治山、條例護山、規(guī)劃管山、智慧控山的措施不斷落實落細;生態(tài)與產業(yè)交融發(fā)展的步伐不斷加快，秦嶺的生態(tài)優(yōu)勢正逐步轉化為可觀的經濟優(yōu)勢。

　　  西安市長安區(qū)秦嶺子午峪保護總站，在智慧管控平臺上，峪口里的一草一木清楚可見。長安區(qū)副區(qū)長吳海軍說，近年來，長安區(qū)在秦嶺“智慧化”“數(shù)字化”治理體系建設方面不斷探索，初步構建起“天空地人”一體化監(jiān)測網，實現(xiàn)秦嶺區(qū)域生態(tài)環(huán)境多元化治理，筑起了秦嶺生態(tài)安全屏障。

　　  陜西省寧西林業(yè)局樺樹坪林場，場長宋東乾說：“這幾年，我們加大了對轄區(qū)的保護力度，對未經允許和非法穿越的人員車輛加強管理和勸返，有效杜絕了亂采亂挖、亂捕亂獵等現(xiàn)象。經過不斷整治和保護，林場內的動植物種群日益豐富。”

　　  現(xiàn)在這樣的畫面更為常見：黑河森林公園，極為珍稀的秦嶺細鱗鮭頻頻成群出現(xiàn);陜西佛坪 自然保護區(qū)，金絲猴下山串門，“賴”在老鄉(xiāng)家不愿離開;鹿角梁上，數(shù)十只野生羚牛帶著幼崽悠閑踱步。

　　  鋪好綠色發(fā)展的底色，才有高質量發(fā)展的成色。

　　  午后，西安市鄠邑區(qū)蔡家坡村黨支部書記秦衛(wèi)東熱情地引領著游客參觀村史館，向他們講述村莊的變遷。

　　  蔡家坡村從秦嶺腳下一個普通村落蛻變成一個集展演、文創(chuàng)、旅游于一體的藝術村莊。每年舉辦的“關中忙罷藝術節(jié)”，都吸引著眾多游客前來體驗鄉(xiāng)村的文化藝術魅力。

　　  “正是秦嶺這片 的土地，賦予了蔡家坡無與倫比的自然之美、人文之美和藝術之美。”秦衛(wèi)東感慨。農文旅的深度融合讓蔡家坡村煥發(fā)出勃勃生機，村集體經濟收入從2018年的21.6萬元躍升至2023年的約80萬元。如今，村里已有200多人投身旅游業(yè)，享受著綠水青山帶來的豐厚回報。

　　  落實“大保護”，綠水青山已經成為了秦嶺山村的“金飯碗”。

　　  秦嶺周邊許多地方，寧靜、和諧、美麗，如畫卷一般，多種類型的生態(tài)產業(yè)正加快推進：西安市周至縣的“田園經濟綜合體”讓村民們獲得了穩(wěn)定的收入和就業(yè)機會;商洛市柞水縣的“小木耳”成為帶動當?shù)刂赂坏奶厣�產業(yè);安康市漢濱區(qū)的智慧化蔬菜基地成為熱門的研學基地。

　　  農民在柞水縣小嶺鎮(zhèn)金米村查看地栽木耳長勢(2022年4月21日攝，無人機照片)。新華社記者 邵瑞攝

　　  不難發(fā)現(xiàn)：保護生態(tài)環(huán)境就是保護生產力，改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產力。

　　  漢中市留壩縣，一個深藏秦嶺深處的縣城，總人口只有4.2萬，超過90%的縣域被森林覆蓋。在過去很長一段時間，留壩一直面臨“綠水青山”和“金山銀山”不可兼而得之的困擾，也曾走過“砍木頭、賣石頭”的老路。近年來，留壩縣逐步確立了生態(tài)立縣的發(fā)展主題：綠水青山堅決留住，影響生態(tài)環(huán)境的項目堅決不留。

　　  為了保護生態(tài)，縣委、縣政府曾否決了投資10億元的紫柏山風力發(fā)電項目，這相當于彼時財政收入只有2000萬元的縣城拒絕了每年約150萬元的大額稅收;緊接著，淘金、采砂、礦山開采等企業(yè)相繼被關停。

　　  留與不留的抉擇，當?shù)乩相l(xiāng)感觸最深。“當年開礦、采石，富了那一小部分人，跟我們大多數(shù)村民關系不大，離我們很遠。”留壩縣玉皇廟鎮(zhèn)玉皇廟村58歲的村民黎興安說，“如今，種香菇、搞旅游、開民宿，富了大多數(shù)人，跟我們關系很大，離我們很近。”

　　  向外：開放合作

　　  灞河之濱，西安世博園，長安塔巍巍矗立。

　　  2023年5月，首屆中國—中亞峰會結束后， 主席和中亞五國元首一起種下六棵石榴樹，寄托對中國—中亞關系美好未來的期待。

　　  凡益之道，與時偕行。

　　  一年多來，六棵石榴樹已枝繁葉茂，陜西與中亞五國的合作交流也愈發(fā)密集。一批基礎設施、文旅、教育等項目扎實推進，助力峰會成果不斷深化落實。

　　  西安國際港站，汽笛長鳴，一列列裝載著日用百貨、機械設備和新能源汽車等貨品的中歐班列整裝待發(fā)。

　　  西安大唐不夜城景區(qū)景色(2024年2月2日攝，無人機照片)。新華社記者 邵瑞攝

　　  國鐵集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，中歐班列(西安)開行達2372列，同比增長13.1%;發(fā)送箱25萬標箱，同比增長10.4%。

　　  新一輪“同比增長”背后，是這條亞歐“黃金通道”持續(xù)釋放的活力，也使陜西站到了改革開放的前沿。

　　  距離始發(fā)站點不遠，剛剛投用不久的哈薩克斯坦西安碼頭一派繁忙景象。這個占地約100畝的碼頭是哈薩克斯坦在中國的商貿物流集散中心，而在3000多公里外的哈薩克斯坦阿拉木圖，中哈物流場站項目也將在今年建成投用。

　　  “中哈物流場站項目建成投用后，兩國‘樞紐對樞紐’的物流通道將形成，進一步推動中哈兩國、尤其是哈薩克斯坦與陜西西安開展更深層次、更寬領域、更加緊密的共贏合作。”西安浐灞國際港黨工委書記孫藝民說。

　　  從多年前的“四等小站”到如今的國際化物流樞紐中心，西安國際港的成長見證著陜西向西開放的牽引帶動作用。

　　  2024年5月25日，X8157次中歐班列從西安國際港站開出，駛向波蘭馬拉舍維奇。新華社記者 張博文攝

　　  海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年中歐班列出口貨值排名前三的是陜西、浙江和江蘇，進口排名前三的是陜西、遼寧和福建。

　　  “前兩年，前幾名還都是東部沿海省份，陜西只排在七八位。”西安海關統(tǒng)計分析處處長崔穎告訴記者，近年來中歐班列與陜西本地產業(yè)、企業(yè)結合度越來越高，對開放型經濟的拉動作用顯著增強。

　　  2023年，選擇中歐班列進出口的陜西本地企業(yè)達387家，其中生產型企業(yè)就占到151家。以冠捷科技、比亞迪、隆基樂葉為代表的一大批本地民營企業(yè)通過中歐班列出口“新三樣”成績亮眼。

　　  今年1-7月陜西省進出口總值達2638.7億元，同比增長14.5%。陜西省商務廳副廳長范萬春說，以中歐班列為代表的貿易通道正帶動陜西外向型經濟持續(xù)回升向好。

　　  高效便捷的國際貿易通道，正打開眾多企業(yè)的發(fā)展思路，激發(fā)“走出去”的潛力。

　　  在陜西汽車控股集團有限公司總裝車間，一輛輛裝配完畢的陜汽重型卡車正等待驗收出口。2023年，陜汽出口各類產品車5.68萬輛，同比增長65.24%。

　　  親望親好，鄰望鄰好;以心相交，成其久遠。

　　  西安長安樂·一帶一路文化藝術中心，頗具陜西特色的大型駐場演出《無界·長安》拉開帷幕。舞臺上，激烈的鼓點、粗獷的秦腔、靈動的皮影……臺下，身著民族服飾的特列克·對賽克坐在觀眾席，時而興奮地跟著打起節(jié)拍，時而閉上眼睛沉浸感受。

　　  特列克·對賽克來自哈薩克斯坦，是西安愛菊糧油工業(yè)集團在哈薩克斯坦工廠的一名普通員工。今年元宵節(jié)這天，他和其他八名同事受邀到西安參加年會。

　　  這是2024年6月26日在哈薩克斯坦阿拉木圖拍攝的西北工業(yè)大學哈薩克斯坦分校校址。新華社記者 白雪騏攝

　　  愛菊集團總部位于西安，2015年，瞄準“一帶一路”倡議帶來的機遇，這家公司前往哈薩克斯坦考察，并與當?shù)剞r場主一起合作種植小麥。“他們既是我們的工人，也是我們的朋友，所以我們特地把朋友們邀請來西安，領略中國的風土人情。”愛菊集團副總經理王方說。

　　  力生于團結，事成于和睦。

　　  從通道建設、貿易合作，再到人文交往，陜西開放合作的筆觸不斷繪出一幅中國與世界深度交融、互利共贏的生動圖景。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://m.sanmuled.cn/