原標(biāo)題：駕趣從此智能!實(shí)拍全新小鵬P7i
近日，小鵬汽車官方宣布，旗下新車——小鵬P7i正式開啟交付。全新 P7i 是小鵬 P7 的全能升級車型。全新 P7i 的升級包括了整車功能和舒適配置升級、三電升級、操控性能升級，更重要的是智能平臺的全面升級。
i是 intelligence， 代表了小鵬汽車對智能化的 追求和不斷探索，全新 P7i 作為行業(yè)智能轎跑品類的定義者和開拓者，一直在智能體驗(yàn)上遙遙領(lǐng)先。清明煙雨時節(jié)，我們來到小鵬汽車深圳卓悅中心展廳，對小鵬P7i進(jìn)行了實(shí)拍，讓我們來深入了解一下P7i。
整車智能系統(tǒng)再升級
智能系統(tǒng)是小鵬P7i的重要升級部分。P7i將車機(jī)系統(tǒng)更新為了Xmart OS 4.0，搭載驍龍SA8155P座艙芯片，相比老一代芯片，反應(yīng)速度提升了三倍，流暢度明顯提升。全場景語音2.0系統(tǒng)同樣得到升級，支持極速對話，系統(tǒng)反應(yīng)速度極快。通過不同位置的聲源，識別出駕乘人員的各種需求。
智能系統(tǒng)另一大升級就是XNGP，新款P7i 搭載了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，它 可擁有508TOPS的高算力，配合激光雷達(dá)等31個感知元件，可以對車周圍360°探測。目前交付的車輛就能擁有XNGP第一階段能力，已經(jīng)包含了城市NGP智能導(dǎo)航和LCC車道居中輔助功能，可在無高精地圖覆蓋的城市做到開放直行紅綠燈識別起停、跨線繞行障礙的能力，并且在廣州、深圳、上海都能夠使用城市NGP的功能了，用戶基于普通地圖發(fā)起導(dǎo)航后，車輛從起點(diǎn)停車位到終點(diǎn)停車位全程使用輔助駕駛，包括停車位泊出， 到城市道路、高速/快速路， 再到城市、最終泊入車位全場景打通。
經(jīng)典美學(xué)的延續(xù)與升華
全新 P7i 傳承了獨(dú)特的功能美學(xué)設(shè)計(jì)，堅(jiān)持純粹的轎跑造型。P7i外觀新色登場，來自浩瀚宇宙的一抹星際綠與新月銀，突顯先鋒探索的藝術(shù)品質(zhì)。全新小鵬P7i機(jī)艙蓋上的線條描述的簡約流暢，前大燈組采用的是分體式的設(shè)計(jì)，中間裝飾了一條修長的燈帶，點(diǎn)亮之后的辨識度比較高，并且大燈組的周邊還集成了激光雷達(dá)，主要為了探測車頭盲區(qū)部分的物體的探測，橫向覆蓋面積能達(dá)到180度。中間的進(jìn)氣口比較修長，而且還裝飾了大面積的黑色飾板。
P7i延續(xù)的寬體低趴造型顯得非常優(yōu)雅、大氣。P7i的長寬高分別為4888mm×1896mm×1450mm，軸距為2998mm，車身長度相比P7增加了8mm。側(cè)面依舊是P7i顏值 的部分，它的高長比為0.297，延續(xù)了P7低矮的車身和溜背式設(shè)計(jì)，看上去依舊流暢十足。隱藏式車門把手得到了保留，光滑的側(cè)面車身沒有多余的線條設(shè)計(jì)，依舊可以帶來超低風(fēng)阻。
實(shí)拍車型配備規(guī)格為245/55 R19的米其林Pilot Sport4輪胎，與之相匹配的是前四活塞Brembo卡鉗+四輪Brembo高性能剎車盤。值得一提的是，P7i還提供無框車門、后排隱私玻璃以及電吸門等多個先進(jìn)的配置。
尾部方面，P7i相比P7同樣沒有任何變化，依舊保留了分體式尾燈和后霧燈設(shè)計(jì)，整體視覺效果充斥著飽滿感。上翹的鴨尾擾流板和貫穿式LED尾燈配合，點(diǎn)亮后辨識度很高，與前臉也起到了相呼應(yīng)的風(fēng)格。尾部下方采用亮黑色下包圍，給車尾增添了不少豪華感，尾標(biāo)依舊延續(xù)了P7的銘牌，而不是“P7i”。
突出智能座艙理念
P7i內(nèi)飾全面升級，細(xì)節(jié)之美盡顯轎跑風(fēng)的精致與格調(diào)。內(nèi)飾顏色升級，突破想象的引力紅與超閃綠，新增的格調(diào)氣宇灰，將獨(dú)具辨識度的不羈感和獨(dú)特態(tài)度展露無余。全新方向盤，采用鋼琴黑和啞光銀色電鍍，撞色突出層次，真皮觸感彰顯質(zhì)感。且軟墊增厚，把控更穩(wěn)。
門板裝飾件和中控扶手均采用氣宇灰配色，座艙視覺統(tǒng)一，簡潔優(yōu)雅。 全新 IP 飾條設(shè)計(jì)，增加線條流動環(huán)抱感，塑造雅致細(xì)膩。 座椅打孔和縫線設(shè)計(jì)入微，精致有序。中控臺下方提供了兩個縱置無線充電面板，為正副駕駛提供了極大的便利，旁邊還設(shè)計(jì)了兩個水杯架，中央扶手箱里增加了香氛。
10.25英寸全液晶儀表臺除了提供日常行車數(shù)據(jù)外，還可與中控大屏聯(lián)動，讀取到更多的信息。14.96英寸中控大屏搭載智能車載系統(tǒng) Xmart OS 4.0，由原來的驍龍820A升級為驍龍SA8155P芯片，響應(yīng)速度更快，內(nèi)置多款常用APP，實(shí)現(xiàn)娛樂互動功能。配合一套最大功率860W的20個揚(yáng)聲器7.1.4聲道丹拿音響，打造專業(yè)的小鵬音樂廳，通過大師調(diào)音技術(shù)，為駕乘人員帶來沉浸式的視聽享受。
智能深入駕控系統(tǒng)
作為一款純電轎跑，P7i對于性能操控進(jìn)行全方位升級。車輛使用了全中置電機(jī)設(shè)計(jì)，讓整車重心保持在中間部分，這一點(diǎn)與傳統(tǒng)超跑的中置發(fā)動機(jī)同理。P7i的兩驅(qū)版車型最大功率203kW，峰值扭矩440牛·米;四驅(qū)版車型最大功率348kW，峰值扭矩757牛·米。其中，四驅(qū)車型0-100km/h加速時間為3.9秒，已達(dá)到傳統(tǒng)燃油性能車級別。新增的車手模式可根據(jù)路況實(shí)時無極調(diào)整四驅(qū)扭矩分配，快速過彎時更好地控制車輛，不會推頭甩尾。可以看出，P7i在動力、電控及車身調(diào)校等方面進(jìn)行了優(yōu)化。
得益于大容量86度三元鋰電池，P7i在充電和續(xù)航有了進(jìn)一步的改進(jìn)，其中單電機(jī)版CLTC工況續(xù)航有670km和702km可選，雙電機(jī)版本CLTC工況續(xù)航為610km�？斐浜吐浣涌诜謩e在側(cè)面左翼子板和右后翼子板處，可在30分鐘內(nèi)的時間實(shí)現(xiàn)從10%-80%的補(bǔ)能。
全新 P7i 通過引領(lǐng)行業(yè)的造型設(shè)計(jì)、獨(dú)特的智能體驗(yàn)、 的駕控樂趣表達(dá)了一種獨(dú)立、先鋒的潮流個性，讓用戶可以在日常生活中充 分展現(xiàn)個性自我，這些都讓小鵬P7i更具競爭力，讓我們期待它精彩的市場表現(xiàn)。
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