“施工時幾乎每天都‘放炮’，都習以為常了。”自28日事故發(fā)生后，諸多網(wǎng)友在新浪微博上反映，地鐵施工時經(jīng)常使用“爆破”方法，附近街坊長期受其影響，從而放松了警惕。十三行路上一商鋪店員向記者吐槽：“地底下常傳出爆破聲，剛開始時聲音不大，后來越來越大，時間長了就習慣了。昨天一開始，附近很多街坊都覺得很正常，沒料到發(fā)生這件事。”距離塌陷事發(fā)地不遠的和樂大廈，多位業(yè)主也向記者反映了這一問題。

　　此外，記者在回訪事發(fā)現(xiàn)場時看到，以塌陷地點為軸心，方圓100米處的所有房屋租戶已被疏離，非工作人員不得入內(nèi)。封鎖線外，康王南路北往南、杉木欄路、長樂路等一帶的商鋪房屋結構未受影響，依舊照常經(jīng)營。文化公園的西門因靠近事發(fā)地，暫時關閉使用。豐厚里的李伯說：“家中房屋受震嚴重的，街道、居委會都安排撤離了。”

　　記者調(diào)查

　　施工現(xiàn)場存有隱患

　　記者翻閱《廣州市2011年度地質(zhì)災害防治方案》，本次發(fā)生塌陷的文化公園地鐵站以及地鐵6號線二期沿線，屬于方案中提及的地質(zhì)災害重點防治區(qū)57處之列。在《廣州市2012年度地質(zhì)災害防治方案》中，地鐵六號線同樣被納入其中。此外，屬于溶洞地質(zhì)的同德圍最近也在為建設地鐵做準備，那里同樣是廣州地質(zhì)災害多發(fā)點之一。

　　昨日下午，記者走訪地鐵六號線沿線多個施工現(xiàn)場的周圍發(fā)現(xiàn)，存在不同的安全隱患。

　　在黃花崗站的施工現(xiàn)場———81號大院75棟樓里，記者看到，首層部分墻體已經(jīng)出現(xiàn)開裂，其中“楚天美食坊”的地面出現(xiàn)了嚴重傾斜，地面臨街的一端已高高翹起。另外，十幾家店鋪均出現(xiàn)較大的裂縫，或是天花板開裂，有些裂縫長達30毫米左右。物業(yè)公司的徐先生稱，“剛施工不久就出現(xiàn)裂縫，此前向中鐵十六局反映過，他們過來看了一下說沒有危險，只是用鐵皮將裂縫擋了一下。”一電腦器材店的負責人周先生也反映，“搬進來才半年，墻體已開裂，當時還裝修了一下現(xiàn)在又裂開。”周先生說，我晚上不住在這里，感覺影響不大。記者留意，一些開裂的墻體被鐵皮包住，但明顯可看到，墻體依然繼續(xù)開裂。

　　在如意坊站的施工現(xiàn)場周圍，一間賣雜貨店老板告訴記者，“剛開始建時就坍塌過一次，那時候也偶爾會聽見放炮聲，不過現(xiàn)在都這么多年了，快建成了，希望不要再塌陷了。”

　　防陷對策

　　舊城改造明挖

　　在昨日本報的報道中，6號線的礦山法挖掘方式頗受質(zhì)疑。

　　詹松分析，目前，如意坊站、黃花崗站等廣州地鐵車站均采用“礦山法”，需抽取地下水，從而引起附近水位下降。遇到不均衡地質(zhì)體時會出現(xiàn)地層壓縮、沉降加劇，從而導致危房塌陷。

　　對此，他建議，首先考慮明挖方法，結合廣州舊城改造規(guī)劃，在危房拆遷的前提下，采取大開挖，引入地產(chǎn)商，利用空間建立地下停車場，同時四周做好措施，這樣可以避免或減少地陷發(fā)生。

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