廣州地陷真正原因引爭(zhēng)議 不排除地鐵施工影響(3)
時(shí)間：2013-01-30 21:10 來源：新華網(wǎng) 責(zé)任編輯：毛青青
“如果采用‘礦山法’，地鐵施工方除自己會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控沉降速率外，一般也會(huì)請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。”詹松認(rèn)為，采用專業(yè)人員巡查和測(cè)量?jī)x器測(cè)量相結(jié)合，定時(shí)定點(diǎn)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)如有變化或異常，應(yīng)及時(shí)告示公眾，通知周邊的居民及時(shí)疏散。(記者 黃博純 許琛 梁懌韜 實(shí)習(xí)生 趙靜玉陳燕華)
(黃博純 許琛 梁懌韜)
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