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四川省川南四市2020年攜手邁入高鐵時(shí)代 互訪只需半小時(shí)
時(shí)間:2013-08-22 11:14   來(lái)源:四川日?qǐng)?bào)   責(zé)任編輯:毛青青
  南城市群鐵路建設(shè)前期工作啟動(dòng)    鐵路網(wǎng)建成后,川南4市任何兩個(gè)市之間通行時(shí)間將縮短為半小時(shí)內(nèi)    我省已啟動(dòng)川南城市群鐵路建設(shè)前期工作,相應(yīng)規(guī)劃已完成初稿,目前正征求各方意見,力爭(zhēng)年底取得重大進(jìn)展。這是記者從8月21日召開的全省川南片區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)上獲悉的。    省發(fā)展改革委鐵路綜合處透露,根據(jù)初步規(guī)劃,川南城市群鐵路的總體布局是“五主四輔三聯(lián)五支”,其中,先期將新建四條鐵路:內(nèi)(江)自(貢)宜(賓)鐵路、宜(賓)瀘(州)鐵路、內(nèi)(江)瀘(州)鐵路和自(貢)瀘(州)鐵路。這四條鐵路分別是規(guī)劃中的綿遂內(nèi)自宜鐵路、渝昆鐵路、隆黃鐵路和樂(lè)自瀘鐵路的一部分,同時(shí)與現(xiàn)有的成渝鐵路,以及在建的成渝客專和成貴鐵路等線路一起,形成一個(gè)完整的鐵路網(wǎng),其鐵路網(wǎng)密度在全省居前。這四條鐵路將于2030年前建成通車。    川南城市群是我省    活力、也是發(fā)育程度    的城市群之一。省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,鐵路規(guī)劃建設(shè)將加速川南一體化發(fā)展。以內(nèi)江到宜賓為例,如果內(nèi)自宜鐵路建成,兩地之間的通行時(shí)間將縮短為半小時(shí)甚至更短,而內(nèi)江到自貢之間更是10分鐘時(shí)間。這將大大方便沿線三座城市之間的人流、物流的來(lái)往,加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展。不僅是內(nèi)江到宜賓,如果上述鐵路網(wǎng)建成,川南4市任何兩個(gè)市之間的通行時(shí)間都將縮短為半小時(shí)內(nèi)。    省發(fā)展改革委明確,鐵路建設(shè)資金將采取多元投資、向社會(huì)資本開放的方式來(lái)遴選項(xiàng)目業(yè)主。      鐵路網(wǎng)建成后川南四市“互訪”只需半小時(shí)    全省川南片區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)昨日召開,川南城市群鐵路建設(shè)前期工作啟動(dòng)。    我省已啟動(dòng)川南城市群鐵路建設(shè)前期工作,相應(yīng)規(guī)劃已完成初稿,目前正征求各方意見,力爭(zhēng)年底取得重大進(jìn)展。這是記者從8月21日召開的全省川南片區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)上獲悉的。省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,鐵路規(guī)劃建設(shè)將加速川南一體化發(fā)展。    “講問(wèn)題、析原因、說(shuō)優(yōu)勢(shì)、談應(yīng)對(duì)”。昨天上午,在川南片區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)開始前,四川省副省長(zhǎng)王寧先向與會(huì)人員提出發(fā)言要求。王寧給川南城市群一體化發(fā)展帶了兩個(gè)好消息:一個(gè)是北接成渝高鐵,南連成貴高鐵,串聯(lián)內(nèi)江、自貢、宜賓、瀘州的川南城際鐵路,前期準(zhǔn)備工作將有重大進(jìn)展。二是對(duì)瀘州乃至川南、甚至全省都非常重要的隆黃鐵路,將爭(zhēng)取全線早日貫通。    四條鐵路將于2030年前通車    據(jù)悉,為加快構(gòu)建川南城市群之間的城際快速通道,四川將啟動(dòng)川南城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作。目前,川南四城涉及已規(guī)劃建設(shè)的高鐵達(dá)到四條:經(jīng)過(guò)內(nèi)江的成渝高鐵,經(jīng)過(guò)內(nèi)江、自貢、宜賓的綿遂內(nèi)自宜高鐵,經(jīng)過(guò)宜賓的成貴高鐵,經(jīng)過(guò)瀘州、宜賓的渝昆高鐵。兩個(gè)城市的發(fā)改委負(fù)責(zé)人均表示,成仁自瀘高鐵的修建,將與其他四條高鐵形成高鐵網(wǎng)。川南四市將力爭(zhēng)在2020年,攜手邁入高鐵時(shí)代。    省發(fā)展改革委鐵路綜合處透露,根據(jù)初步規(guī)劃,川南城市群鐵路的總體布局是“五主四輔三聯(lián)五支”,其中,先期將新建四條鐵路:內(nèi)(江)自(貢)宜(賓)鐵路、宜(賓)瀘(州)鐵路、內(nèi)(江)瀘(州)鐵路和自(貢)瀘(州)鐵路。這四條鐵路分別是規(guī)劃中的綿遂內(nèi)自宜鐵路、渝昆鐵路、隆黃鐵路和樂(lè)自瀘鐵路的一部分,同時(shí)與現(xiàn)有的成渝鐵路,以及在建的成渝客專和成貴鐵路等線路一起,形成一個(gè)完成的鐵路網(wǎng),其鐵路網(wǎng)密度在全省居前。這四條鐵路將于2030年前建成通車。    四城通行將縮短至半小時(shí)內(nèi)    川南城市群是我省    活力、也是發(fā)育程度    的城市群之一。省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,鐵路規(guī)劃建設(shè)將加速川南一體化發(fā)展。以內(nèi)江到宜賓為例,如果內(nèi)自宜鐵路建成,兩地之間的通行時(shí)間將縮短為半小時(shí)甚至更短,而內(nèi)江到自貢之間更是10分鐘時(shí)間。這將大大方便沿線三座城市之間的人流、物流的來(lái)往,加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展。不僅是內(nèi)江到宜賓,如果上述鐵路網(wǎng)建成,川南4市任何兩個(gè)市之間的通行時(shí)間都將縮短為半小時(shí)內(nèi)。    省發(fā)展改革委明確,鐵路建設(shè)資金將采取多元投資、向社會(huì)資本開放的方式來(lái)遴選項(xiàng)目業(yè)主。

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